Инструкция по источникам

Для версии без датчика управления АКБ и Start/Stop батарею снимают после минусовой и плюсовой клемм и нижнего прижима.

Основано на источниках: Audi A3 2010: снятие и установка батареи в моторном отсеке; Руководство владельца Audi A3 2010, США; Audi of America: информация о модельном ряде A3 2010; Каталог АКБ A3 MY2010 с привязкой к PR-кодам; A3 8PA 2010 1.8 TFSI в Австралии: фото и условия использования; Каталог применимости: A3 2010 CCTA, передний привод, 6-ступенчатая DSG

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Сверьте версию и батарейный узел

   Проверьте перед продолжением

   Эта ветка — Audi A3 Sportback 8P, модельный год 2010, США, бензиновый 2.0 TFSI CCTA, передний привод и S tronic, если основная батарея расположена под капотом и её узел совпадает с картой A3 2010. По VIN и фактическому автомобилю подтвердите отсутствие Start/Stop, датчика на минусовом зажиме и отдельного блока управления аккумулятором. При их наличии, переделанном креплении или батарее в багажнике нужна другая карта. Внешнее фото показывает австралийский A3 с мотором 1.8 и не подтверждает американский аккумуляторный узел.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Обездвижьте автомобиль

   Проверьте перед продолжением

   На ровной проветриваемой площадке, удерживая тормоз, включите стояночный тормоз, установите селектор в P и заглушите мотор. Выключите зажигание, потребители и автозапуск. До отключения АКБ снимите машину с охраны: руководство предупреждает, что иначе может сработать сирена. Откройте и зафиксируйте капот. Ключ храните вне салона и обеспечьте возможность механически открыть дверь.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Сохраните данные

   Проверьте перед продолжением

   Запишите настройки радио, часов и других устройств, при необходимости сохраните диагностические данные. Заранее проверьте наличие кода штатного аудио или навигации, если он предусмотрен установленной системой. После обесточивания могут потребоваться повторное обучение окон и синхронизация ключа.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Подготовьте защиту и инструмент

   Проверьте перед продолжением

   Дайте двигателю остыть. Наденьте защитные очки и перчатки, снимите часы и украшения. Приготовьте ключи по фактическому крепежу, головку на 13 с удлинителем для нижнего болта, динамометрический инструмент, колпачки для выводов и ёмкость для деталей. Исключите пламя и искры; держите руки вдали от вентилятора и ремней. Вентилятор может включиться и после выключения двигателя.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Проверьте моменты заранее

   Проверьте перед продолжением

   До снятия найдите заводские моменты обоих полюсных зажимов и болта нижнего прижима именно для своего VIN и установленного крепежа. Найденная карта A3 2010 показывает конструкцию, но не содержит читаемых чисел момента; значения из другого года, модели или багажного варианта автоматически не переносите.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Подберите и проверьте новую АКБ

   Проверьте перед продолжением

   Подтвердите по VIN и коду комплектации 12 В, технологию, ёмкость, пусковой ток, размеры, полярность, выводы, нижний буртик и наличие газоотвода. Каталог A3 2010 содержит несколько вариантов по PR-кодам, поэтому по одному названию модели нельзя назначить аккумулятор. Проверьте исправность и заряд новой батареи подходящим прибором до установки.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Осмотрите и сфотографируйте установку

   Проверьте перед продолжением

   По знакам «−» и «+» на корпусе определите выводы, не полагаясь на цвет. Запомните положение крышки, передней части короба, кожуха, газоотводной трубки, проводов и нижнего прижима. В карте A3 2010 предусмотрена центральная вентиляционная трубка: до разборки подтвердите её наличие, пригодность и соединение по VIN и фактическому узлу. Если нужная трубка отсутствует, повреждена или её подключение не установлено, сначала устраните несоответствие. В случае треснувшего, вздувшегося, замёрзшего или протекающего корпуса не выполняйте обычное снятие.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Отключите внешние источники

   Проверьте перед продолжением

   Если подключено зарядное устройство, сначала выключите его и отсоедините от электросети, затем снимите провода с батареи. Отключите иные внешние источники питания. Не допускайте касания инструментом сразу обоих выводов или плюса и кузова.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Откройте верхнюю крышку

   Проверьте перед продолжением

   Нажмите штатный фиксатор и снимите верхнюю крышку батарейного короба. Убедитесь, что зажигание выключено. Если под крышкой обнаружен датчик на минусовом зажиме или дополнительная проводка, остановитесь и найдите порядок для этого исполнения.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Отсоедините минус первым

    Проверьте перед продолжением

    Ослабьте гайку минусового полюсного зажима на несколько оборотов и снимите его с вывода «−», не тяните за провод. Отведите и изолируйте наконечник от случайного возврата, закройте отрицательный вывод защитным колпачком.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Отсоедините положительный зажим

    Проверьте перед продолжением

    Ослабьте гайку плюсового полюсного зажима и снимите его с вывода «+», не разбирая соседние силовые соединения. Изолируйте наконечник, закрепите его вдали от кузова, затем закройте положительный вывод аккумулятора колпачком.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Снимите переднюю часть короба и кожух

    Проверьте перед продолжением

    Освободите штатные фиксаторы передней части батарейного короба и снимите её. Если установлен теплоизоляционный кожух, снимите его, запомнив ориентацию. Не ломайте защёлки и не натягивайте провода; при другой конструкции уточните её устройство.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Снимите нижний прижим

    Проверьте перед продолжением

    Найдите планку, удерживающую нижний буртик батареи. Головкой с удлинителем выверните её болт и извлеките планку; запомните, как она захватывает буртик. Защищайте закрытые выводы от инструмента и не отворачивайте болты самой площадки вместо прижима.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Отсоедините газоотводную трубку

    Проверьте перед продолжением

    Осторожно отсоедините штатную газоотводную трубку, запомнив сторону и положение; не тяните за сам шланг. Оставьте трубку и её вывод чистыми, чтобы вернуть на предусмотренное место при сборке.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Выньте аккумулятор

    Проверьте перед продолжением

    Выведите буртик из неподвижных зацепов площадки. Убедитесь, что провода, трубка и крепёж больше не удерживают корпус, затем поднимите аккумулятор вертикально за исправную ручку или надёжным захватом. Если тяжело, попросите помощника. Не наклоняйте батарею и не ставьте её на выводы.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Осмотрите площадку и контакты

    Проверьте перед продолжением

    Очистите площадку от сухой грязи, осмотрите буртики, прижим, корпус короба, клеммы и провода. Контактные поверхности очистите подходящим инструментом без ударов и снятия лишнего металла. Повреждённые крепления и провода восстановите до сборки.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Установите новую батарею

    Проверьте перед продолжением

    Поставьте подходящую батарею вертикально в прежней ориентации. Заведите нижние буртики в штатные упоры площадки. На схеме A3 средняя выемка нижней кромки должна совместиться с резьбовым отверстием площадки. Батарея должна полностью опираться на площадку и не стоять перекошенной.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    Закрепите аккумулятор

    Проверьте перед продолжением

    Установите нижний прижим так, чтобы он захватил буртик, наживите болт рукой и затяните заранее подтверждённым моментом. Проверьте рукой, что АКБ не смещается и корпус не деформирован. Подключите штатную трубку газоотвода в предусмотренное отверстие и проверьте отсутствие перегибов.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    Подключите плюс первым

    Проверьте перед продолжением

    При выключенном зажигании снимите защиту с плюсового вывода, полностью посадите плюсовой зажим и затяните гайку моментом, заранее подтверждённым для вашего узла. Убедитесь, что зажим не проворачивается; закройте штатную защиту плюса.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Верните переднюю стенку и кожух

    Проверьте перед продолжением

    По карте A3 2010 после подключения плюса и до подключения минуса сначала установите переднюю часть короба, затем верните теплоизоляционный кожух. Убедитесь, что фиксаторы сели на места, а жгуты и газоотвод не пережаты.

    Шаг 20 выполнен
21. 21

    Подключите минус последним

    Проверьте перед продолжением

    Снимите изоляцию с отрицательного вывода и наконечника, полностью посадите минусовой зажим и затяните его заранее подтверждённым моментом. Проверьте надёжную посадку и свободную укладку проводов. Установите верхнюю крышку батарейного короба.

    Шаг 21 выполнен
22. 22

    Проверьте автомобиль

    Проверьте перед продолжением

    Уберите инструмент, закройте капот, удерживайте тормоз и оставьте селектор в P. Выполните действия перед запуском из руководства автомобиля и запустите двигатель на открытом воздухе. Индикатор зарядки должен погаснуть. Восстановите часы и аудионастройки. Если сохраняются ошибки или предупреждения, прочитайте их и найдите причину; не снимайте клемму на работающем моторе.

    Шаг 22 выполнен
23. 23

    Восстановите автоматический режим окон

    Если после отключения не работает автоматическое закрывание/открывание, освободите проём от людей и предметов. При включённом зажигании поднимите стекло до полного закрытия, отпустите переключатель и снова удерживайте его в положении закрывания 1 секунду. Проверьте автоматический режим соответствующего окна; не проверяйте защиту от защемления рукой. При необходимости синхронизируйте ключ по руководству.

    Шаг 23 выполнен
24. 24

    Сдайте старую АКБ

    Перевозите батарею вертикально с закрытыми выводами и сдайте в специализированный пункт приёма. Не выбрасывайте её вместе с бытовыми отходами.

    Шаг 24 выполнен

Частичное покрытие

Исполнения с датчиком, Start/Stop и батареей в багажнике исследуются отдельно.

Основано на источниках: Audi A3 2010: снятие и установка батареи в моторном отсеке