Инструкция по источникам

АКБ под капотом; доступ через панель жабо, поперечную распорку и корпус фильтра. Важны новые болты распорки, газоотвод и регистрация.

Основано на источниках: BMW X1 F48 2018: снятие 12 В АКБ; BMW X1 F48 2018: установка АКБ и моменты; BMW X1 F48: отключение минуса и разъёма датчика; BMW X1 F48: правила обращения с IBS; BMW X1 F48: информация о регистрации АКБ; BMW X1 F48: снятие передней панели под стеклом; BMW X1 F48: снятие и установка поперечной распорки; BMW X1 F48: таблица моментов усилителей кузова; BMW X1 F48: таблица крепления наружных элементов и неоднозначность 51 71 10AZ; BMW X1 F48: снятие корпуса воздушного фильтра B46/B48; BMW X1 F48: воздухозаборник и фиксатор; BMW X1 F48: таблица момента воздухозаборника, без явного B46; Таблица BMW Group для B46/B48 в другом автомобиле — не заменяет карту по VIN; BMW: американский X1 F48 xDrive28i 2018–2019 с двигателем B46O; Фото BMW X1 2017 и лицензия

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Сверьте исполнение и расположение

   Проверьте перед продолжением

   Эта карта — для BMW X1 F48 xDrive28i, модельный год 2018, рынок США, бензиновый B46 2,0 л с одним 12-вольтовым аккумулятором под капотом и изображённой в заводской карте компоновкой. Сверьте VIN, тип крепежа и наличие датчика IBS. При дополнительной батарее или ином расположении используйте отдельную карту: нельзя считать, что размыкание одного минуса обесточивает все цепи. Фото показывает другой экземпляр MY2017; устройство АКБ по нему не видно.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Подготовьте крепёж и уточните данные

   Проверьте перед продолжением

   Нужны защитные очки и перчатки, подходящие головки и съёмник клипс, изолирующие колпачки, динамометрические ключи для малых и больших моментов, угломер, контейнер для крепежа, а также новые болты поперечной распорки по VIN. Найденная таблица X1 относит клеммы к 5 Н·м, нижний прижим — к 19 Н·м, а болты поперечной распорки — к замене и 28 Н·м с доворотом 180°. Сверьте эти позиции и болты по своей машине. До разборки определите моменты винтов боковых крышек распорки и элементов впуска для B46: доступные копии содержат неоднозначность, описанную ниже. Если нужные нормы не подтверждены, не начинайте.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Подберите АКБ и сохраните данные

   Проверьте перед продолжением

   Подберите 12 В батарею по VIN, записанному в автомобиле типу и ёмкости, габаритам, полярности, нижнему буртику и присоединению газоотвода. Для машины, требующей AGM, установите совместимую AGM; не определяйте параметры только по старой АКБ. Заранее подготовьте диагностическую систему, поддерживающую регистрацию замены BMW, и запишите идентификаторы новой батареи, если их запрашивает диагностика. Смена типа или ёмкости требует проверки допустимости и соответствующего программирования.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Подготовьте автомобиль

   Проверьте перед продолжением

   Установите автомобиль на ровной площадке, включите стояночный тормоз и P, заглушите мотор, выключите зажигание и потребители. Сохраните нужные настройки; ключ оставьте при себе и обеспечьте доступ в салон. Откройте и надёжно зафиксируйте капот. Полностью отсоедините внешнее зарядное устройство и любые источники поддержания питания; для этой карты положительный провод при снятии не должен подпитываться внешним источником. Снимите металлические украшения, обеспечьте вентиляцию.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Снимите заднее уплотнение капота

   Возьмитесь за заднее резиновое уплотнение на кромке моторного отсека у ветрового стекла и снимите его движением вверх. Запомните ориентацию и не повредите посадочную кромку.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Освободите переднюю часть жабо

   Ослабьте распорные пистоны передней панели под ветровым стеклом и выведите переднюю панель из зацепления с задней. Не тяните за проводку и не ломайте фиксаторы. Отложите панель вместе с пистонами; по заводской карте она снимается до доступа к минусу.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Отключите датчик и минус

   Проверьте перед продолжением

   Сверьте знак «−» на АКБ. Разблокируйте и отсоедините показанный в карте разъём IBS на отрицательной клемме. Ослабьте гайку хомута и снимите минусовую клемму вместе с IBS вверх. Изолируйте снятый зажим, закрепите его вдали от батареи и сразу закройте отрицательный вывод самой АКБ изоляционным колпачком. Не отворачивайте винт самого датчика, не тяните за кабель и не используйте датчик IBS, его разъёмы или проводку как упор. Если зажим прикипел, не прикладывайте усилие к датчику: следуйте заводской процедуре снятия для конкретного узла.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Откройте крепления поперечной распорки

   Проверьте перед продолжением

   На левой и правой сторонах освободите распорный пистон и снимите соответствующий винт крышки опоры; уберите боковые крышки. Не путайте их мелкий крепёж с силовыми болтами распорки. Их точный момент предварительно уточните для конкретного VIN.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Снимите поперечную распорку

   Проверьте перед продолжением

   Снимите поперечную распорку между опорами стоек: отверните её крепёжные болты по заводскому рисунку и поднимите распорку. Сохраните положение деталей, но для сборки подготовьте новые болты. Это силовой элемент кузова: не перемещайте и не эксплуатируйте автомобиль без правильно установленной распорки.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Снимите воздухозаборник

    На показанном впуске отверните гайки воздухозаборника, освободите защёлку и выведите воздухозаборник. Сохраните ориентацию и крепёж; не допускайте попадания грязи в открытые каналы.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Снимите корпус воздушного фильтра

    Проверьте перед продолжением

    Снимите резиновый фиксатор с корпуса, отверните крепёжный винт, разблокируйте и отсоедините разъём расходомера воздуха. Ослабьте хомут и снимите чистый воздушный патрубок с корпуса фильтра. Потяните корпус вверх из резиновых опор и уберите его, закрыв открытые каналы чистой безворсовой защитой. Не отсоединяйте без нужды трубку от турбины и не трогайте чувствительный элемент расходомера.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Освободите крепление уплотнения

    По карте батареи снимите винт и распорный пистон крепления уплотнения рядом с батарейным отсеком, затем выведите крепление. Разложите детали так, чтобы не перепутать места установки.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Снимите крышку батарейного отсека

    Проверьте перед продолжением

    Ослабьте отмеченный в карте винт, снимите крышку у плюсовой точки под капотом и отложите её, не нагружая соседние провода. Сверяйте детали с рисунком BMW: поперечная распорка кузова и небольшая распорка отсека АКБ — разные элементы.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Снимите малую распорку отсека

    Проверьте перед продолжением

    Ослабьте два показанных винта малой распорки, освободите указанный в карте винт крышки и выведите распорку. Запомните её положение и расположение крепежа; не снимайте опоры подвески и иные детали, не относящиеся к этой карте.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Отсоедините газоотвод

    Проверьте перед продолжением

    Найдите тонкую вентиляционную трубку на корпусе АКБ и отсоедините её без излома штуцера. Запомните путь наружу и положение заглушки противоположного вентиляционного отверстия.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Отсоедините плюс

    Проверьте перед продолжением

    Убедившись, что минус снят и внешние источники отключены, ослабьте гайку полюсного зажима плюса и снимите зажим с вывода. Изолируйте его и отведите от кузова и выводов АКБ. Сразу закройте положительный вывод колпачком и убедитесь, что отрицательный вывод также закрыт: к болту прижима переходите только при закрытых выводах. Не отворачивайте соседние силовые соединения или пиротехнические элементы ради снятия клеммы.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Освободите нижний прижим

    Проверьте перед продолжением

    Убедитесь, что оба вывода закрыты изоляционными колпачками. Открутите болт нижнего держателя и выньте скобу у основания батареи; сохраните детали и запомните посадку на нижнем буртике.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    Выньте старую батарею

    Проверьте перед продолжением

    Проверьте, что провода, вентиляция и крепёж не удерживают АКБ. Поднимите её вертикально за исправную ручку или подходящим захватом; она тяжёлая, при необходимости работайте вдвоём. Не прислоняйте клеммы к металлу и не наклоняйте батарею.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    Осмотрите посадочное место

    Осмотрите площадку, опоры, скобу, провода, разъёмы и вентиляционную трубку. Удалите сухой мусор и замените повреждённые детали. При треснувшей, текущей или замёрзшей АКБ прекратите обычную работу и примените безопасный способ обращения с ней.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Установите новую АКБ и прижим

    Проверьте перед продолжением

    Поставьте совместимую батарею в прежней ориентации и проверьте правильную посадку. Установите скобу на штатный буртик и затяните болт нижнего держателя 19 Н·м по карте F48; проверьте, что корпус надёжно зафиксирован и не деформирован.

    Шаг 20 выполнен
21. 21

    Подключите вентиляцию

    Проверьте перед продолжением

    Для батареи с двумя противоположными газоотводными отверстиями проверьте: одно корректно закрыто подходящей заглушкой, к другому плотно подключена штатная трубка. Проложите её наружу с непрерывным уклоном, без перегибов и «сифона»; вывод газа не перекрывайте.

    Шаг 21 выполнен
22. 22

    Подключите плюс

    Проверьте перед продолжением

    Уберите защиту только с нужного вывода. Полностью посадите плюсовой зажим на «+» и затяните гайку клеммы 5 Н·м по карте F48. Закройте штатную защиту плюса; инструмент не должен одновременно коснуться вывода и кузова.

    Шаг 22 выполнен
23. 23

    Верните малую распорку и крышку

    Проверьте перед продолжением

    Поставьте на место малую распорку батарейного отсека и затяните её отмеченные в карте винты 19 Н·м; указанный отдельно винт крышки — 2,8 Н·м. Верните крышку и крепление уплотнения с показанным винтом 2,8 Н·м и пистоном. Это значения именно для соответствующих позиций рисунка батарейного отсека, а не болтов большой поперечной распорки.

    Шаг 23 выполнен
24. 24

    Верните корпус фильтра и воздухозаборник

    Проверьте перед продолжением

    Выньте временную защиту из каналов. Посадите корпус в резиновые опоры, наденьте чистый патрубок, закрепите хомут, подключите разъём расходомера до фиксации и закрепите корпус. Верните снятый ранее резиновый фиксатор корпуса фильтра и убедитесь, что он надёжно удерживает корпус. Установите воздухозаборник, защёлку и гайки. Для B46 примените заранее подтверждённые по VIN моменты соединений: локальная таблица X1 не перечисляет B46, хотя процедура указывает этот двигатель. Убедитесь в герметичной посадке без натянутых проводов.

    Шаг 24 выполнен
25. 25

    Установите поперечную распорку

    Проверьте перед продолжением

    Поставьте поперечную распорку между опорами и установите новые соответствующие болты. Для показанного соединения F48 таблица 51 61 4AZ предписывает предварительно 28 Н·м, затем доворот 180°; применяйте значение только после сверки позиций и крепежа по VIN. Верните крышки опор с предварительно подтверждённым моментом их винтов и исправными пистонами. До движения проверьте, что распорка закреплена.

    Шаг 25 выполнен
26. 26

    Подключите минус и IBS

    Проверьте перед продолжением

    Убедитесь, что плюс закрыт, а зажигание и нагрузки выключены. Установите минусовую клемму с IBS на «−», затяните гайку 5 Н·м по карте F48 и подключите снятый разъём датчика до фиксации. Не затягивайте винт датчика и не нагружайте кабель. Проверьте неподвижность клемм без рывков.

    Шаг 26 выполнен
27. 27

    Установите жабо и уплотнение

    Верните переднюю панель под ветровым стеклом в зацепление с задней и закрепите пистоны. Надавите на заднее уплотнение сверху вниз по всей длине, проверяя ровную посадку; не пережимайте проводку и водоотводы.

    Шаг 27 выполнен
28. 28

    Зарегистрируйте замену

    Проверьте перед продолжением

    Включите диагностическую систему с поддержкой BMW и идентифицируйте автомобиль по VIN. В сервисных функциях выберите кузов → электропитание → регистрация замены аккумулятора, подтвердите фактически установленную батарею и выполните тест-план. Запишите успешное выполнение. При изменении типа или ёмкости сначала сверьте допустимость и выполните предусмотренное BMW кодирование; регистрация сама по себе не заменяет изменение конфигурации.

    Шаг 28 выполнен
29. 29

    Проверьте автомобиль

    Уберите инструмент, проверьте крепления, защиту плюса, вентиляционную трубку, уплотнения, воздуховод и разъёмы. Восстановите время и персональные настройки, проверьте окна и люк при наличии; необходимые процедуры зависят от комплектации. Запускайте двигатель на открытом воздухе, проверьте предупреждения и зарядку. При сохраняющихся ошибках проведите диагностику; старую АКБ сдайте на переработку.

    Шаг 29 выполнен

Частичное покрытие

Батарея и доступ отличаются от F48.

Частичное покрытие

Карта MY2018 USA B46 не является универсальной.

Частичное покрытие

Требуется отдельная схема 12 В и высоковольтной системы.