Применимость: сначала сравните двигатель и крепление

Основа — заводской комплект Ford Focus 2004.75 (07/2004−), разделы 414-01 и 303-12A. Здесь описан европейский Focus II, включая автомобили российского рынка с соответствующим штатным устройством. Календарный год и объём двигателя сами по себе недостаточны: сверяйте обозначение двигателя по документам/VIN и фактический моторный отсек. Особенно внимательно проверьте рестайлинговый автомобиль: если корпус фильтра, разъёмы или крепёж отличаются от нужной ветки ниже, эта карта доступа для него не подтверждена.

Для дизелей, ST/RS, североамериканского Focus другого семейства, кабриолета и переделанного моторного отсека этот раздел не является процедурой замены. Блоки управления и металлический лоток для описанной операции не снимаются.

Инструменты и новая батарея

Подготовьте ключ/головку 10 мм для штатных гаек клемм и прижимной планки, небольшой удлинитель, инструмент под фактические хомуты патрубка, динамометрический ключ с рабочим диапазоном около 4–6 Н·м, изолирующие колпачки, перчатки и защитные очки. Размер 10 мм подтверждён фотоматериалом издателя «За рулём»; на заменённом крепеже подбирайте инструмент заново.

Ford указывает серебряно-кальциевую батарею с обозначением Ca. Ёмкость и пусковой ток должны соответствовать штатной батарее либо подбору Ford для конкретного автомобиля. Сверьте также габариты, высоту, полярность, выводы и посадку прижима. Перечень 43/50/60/70 А·ч в общей заводской таблице не означает, что любой из этих аккумуляторов подходит каждому Focus II. Подтверждённого артикула из каталога магазина для вашего VIN здесь пока нет.

Подтверждённые моменты

Последнее значение не переносится на 1.8/2.0: в проверенной таблице оно для них не указано. Гайка отдельного силового провода на плюсовом зажиме — другое соединение; её не нужно отворачивать для снятия самой клеммы. Не путайте её норму с 6 Н·м для зажима на выводе батареи.

Источники: заводская карта АКБ-1.6l_(z6)-1.6l_duratec-16v_(sigma)-1.8l_duratec-he_(mi4)-2.0l_duratec-he_(mi4)/); спецификация АКБ и затяжки; затяжка хомутов впуска; Ford, руководство 2007, с. 181–182; «За рулём»: иллюстрации крепежа и размеры ключей.

После подключения: Focus II

Первое включение и двигатель. Руководство Ford 2007 предписывает после подключения включить зажигание в положение II на 30 секунд. Заводская сервисная карта восстановления памяти PCM далее предусматривает около 3 минут холостого хода; после прогрева двигателя — примерно 2 минуты при 1200 об/мин, затем около 8 км поездки с разными режимами. Выполняйте прогрев на открытом воздухе, с затянутым ручником и коробкой в P/нейтрали. Сильные перебои, дым или не гаснущая лампа зарядки не являются поводом продолжать «адаптацию». Сервисная карта Disconnect and Connect; руководство Ford, с. 182.

Магнитола и часы. При запросе введите заранее проверенный KEYCODE, восстановите станции и часы. Не подбирайте код многократными случайными попытками.

Стеклоподъёмники с автоматическим закрыванием. После отключения питания их память восстанавливается для каждого окна отдельно. Заводская карта требует не менее минуты между отключением и повторным подключением питания; при обычной замене батареи этот интервал уже проходит. Уберите руки и предметы из проёма: во время обучения защита от защемления не действует. Удерживайте кнопку закрытия до полного подъёма стекла, отпустите, затем снова удерживайте закрытие 3 секунды. Коротко нажмите открытие до второго положения: окно должно полностью опуститься само. Так же проверьте автоматическое закрытие; при неудаче повторите цикл. Повторите для остальных оснащённых этой функцией окон. Ford: инициализация стеклоподъёмников.

Датчик батареи. Для указанной процедуры Focus II отдельная регистрация новой АКБ и комбинация «5 раз дальний свет + 3 раза тормоз» в проверенных картах не предусмотрены. Это не основание переносить на него действия из соседнего раздела CGE. Если на вашем автомобиле обнаружены датчик на минусовом проводе, Start-Stop или иная неописанная электросистема, сначала уточните его исполнение.

Контроль после короткой поездки. Проверьте запуск, часы, аудиосистему и автоматический ход стёкол, если он предусмотрен. Затем при заглушённом двигателе осмотрите крепление батареи и прокладку проводов. Старую свинцовую АКБ сдайте в пункт приёма; перевозите вертикально, закрыв выводы от случайного замыкания.

1. Как выбрать свой раздел

Уточните дату производства, двигатель и рынок автомобиля по документам и своему руководству. Название Focus и год регистрации сами по себе недостаточны. Если установлен дополнительный аккумулятор или система mild hybrid, простое снятие клеммы основной АКБ не означает отключение всех источников питания. Такая версия требует отдельной сервисной процедуры. Меры предосторожности Ford Focus CGE, раздел 12V Battery.

Для Focus III CEW выпуска 08.09.2014–15.02.2015 русское руководство подтверждает расположение АКБ под капотом, отдельные требования к батареям Start-Stop и восстановление функции защиты стеклоподъёмников после отключения питания. Полной последовательности демонтажа в этом разделе нет: она ещё требует проверки по двигателю и сервисной документации. Ford CG3630ruRUS, страницы 243–254 и 261.

2. Подбор аккумулятора и инструмента

Для подтверждённой версии CGE Ford требует батарею с теми же техническими характеристиками. Перед покупкой сопоставьте заводской подбор по VIN, технологию батареи, ёмкость, пусковой ток и стандарт его измерения, габариты, расположение выводов и крепление. Маркировка ранее установленной батареи — полезная проверка, но она могла быть подобрана неверно. Одна универсальная позиция каталога для всех Focus здесь не предлагается. Ford: замена АКБ.

Подготовьте защитные очки, перчатки, инструмент под фактический крепёж и средства изоляции снятых наконечников. Размеры ключей и моменты затяжки для конкретного двигателя должны быть проверены до начала работ: руководство владельца их не задаёт. Не начинайте разборку, если путь извлечения батареи перекрыт деталями, порядок снятия которых неизвестен. Ford отдельно предупреждает о необходимости дополнительного демонтажа на отдельных комплектациях. Ford: замена АКБ.

3. Подготовка места

Работайте при хорошей вентиляции, без сигарет, огня и источников искр. Батарея тяжёлая; используйте исправную ручку или приспособление для переноски, не сдавливайте пластиковый корпус. При трещинах, утечке электролита или деформации прекратите самостоятельную работу. Не кладите металлический инструмент на выводы. Защита глаз нужна и при обслуживании необслуживаемой АКБ. Ford Focus: меры предосторожности.

Эти действия допустимы после проверки применимости и доступа к креплению. Если для доступа нужны дополнительные операции, сначала получите соответствующую техинструкцию.

Последовательность основана на официальном руководстве Focus CGE, страницы 363–364 и актуальном разделе Ford о замене. Численные моменты затяжки здесь не установлены; затягивать «с максимальным усилием» нельзя.

Датчик батареи после замены

Только для версии, руководство которой содержит такую процедуру: включите зажигание, оставив двигатель выключенным. В течение десяти секунд выполните пять включений дальнего света с возвратом в выключенное состояние, затем три нажатия и отпускания педали тормоза. Три вспышки индикатора батареи подтверждают сброс. Если подтверждения нет, не считайте процедуру выполненной. Этот способ нельзя переносить на все поколения Focus по одному совпадению названия. Ford: Resetting the Battery Sensor.

6. Проверка после установки

После замены система управления батареей должна заново определить её заряд: Ford предусматривает восемь часов сна автомобиля, с выключенным зажиганием и полностью запертыми дверями. Пока обучение не завершено, отдельные электрические функции могут быть временно недоступны. Это отдельный этап; он не заменяет описанный выше сброс датчика. Ford Focus CGE, ограничения системы управления батареей, стр. 363.

Проверьте крепление, защитные крышки и отсутствие натяжения проводов. Восстановите часы, радионастройки и функцию защиты стеклоподъёмников по руководству своей версии. Для автомобилей с автоматической коробкой Ford отмечает возможное изменение плавности переключений во время повторного обучения; постоянные ошибки и предупреждения требуют диагностики. Снятая батарея передаётся в пункт приёма аккумуляторов. Ford Focus CGE, раздел 12V Battery.

Что ещё проверяется

Отдельные инструкции Focus I/II/III, схемы доступа по двигателям, точные моменты затяжки и применимость конкретных товаров. Эти варианты пока не представлены как готовые инструкции. При обсуждении укажите поколение, дату выпуска, двигатель и наличие Start-Stop; полный VIN в публичном сообщении не нужен.

Для Focus III требуется отдельно подтвердить снятие корпуса воздушного фильтра для выбранного двигателя, исполнение закреплённого на батарейном коробе электронного модуля и действия с системой контроля АКБ, если она установлена. Поэтому готовой пошаговой замены здесь пока нет. Причина ограничения — незавершённая проверка процедуры, а не сам факт рекомендации обратиться в сервис.

Версии с обычным бензиновым мотором, EcoBoost, дизелем и Start-Stop не объединены в одну схему. Ни моменты Focus II, ни комбинация сброса из CGE не считаются автоматически подходящими для Focus III.

В этой редакции не охвачены Focus I, Focus II с дизелями TDCi или двигателями ST/RS, кабриолет, североамериканские автомобили другого семейства, Focus Electric и исполнения с дополнительной электросистемой. Для них нужны собственные карты доступа, крепления и восстановления настроек. Инструкции Focus II с бензиновыми Sigma/Ti-VCT/HE и Focus CGE не переносятся на эти автомобили по одному лишь названию модели.