Инструкция по источникам

Нижний прижим; отрицательный провод сначала размыкается в подтверждённой кузовной точке. Для доступа снимаются левая фара и корпус воздушного фильтра.

Основано на источниках: Ford: новое поколение Mondeo, двигатели 2.0 и 2.3 Duratec HE, пресс-пакет 2007; Ford Mondeo 2007.5, WSM 414-01: снятие и установка аккумулятора; Ford Mondeo 2007.5, WSM 414-01: отключение массы и подключение; Ford Mondeo 2007.5, WSM 303-12B: воздушный фильтр 2.0/2.3 Duratec-HE; Ford Mondeo 2007.5, WSM 417-01A: снятие и установка фары; Ford Mondeo CG3536ru 05/2010, стр. 70–72: снятие фары; Ford Mondeo 2007.5, WSM 501-11: инициализация стеклоподъёмников; 2008 Ford Mondeo Edge 2.0: оригинал фотографии и разрешение; Ford Mondeo 2008.5: электросхема с точкой массы 1D108, страницы 4–5

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Сверьте исполнение и провод массы

   Проверьте перед продолжением

   Ветка составлена по карте Mondeo 2007.5 с бензиновым 2.0 или 2.3 Duratec-HE, с обычной 12-вольтовой схемой, без Start-Stop и датчика тока, только при совпадении узла с картой Ford. АКБ находится под капотом за воздушным фильтром; отрицательный провод на этом узле отсоединяется от указанной заводом точки массы кузова. В опубликованной схеме Mondeo 2008.5 точка указана как Body Battery Ground 1D108, но соответствие номера своему VIN необходимо проверить. По VIN, заводской электрической схеме и фактическому проводу убедитесь, что разъединение этой точки действительно изолирует минус АКБ от кузова и двигателя. При дополнительном проводе массы, изменённой проводке или сомнении не продолжайте до определения всех связей. Фото иллюстрирует кузов и не доказывает устройство проводки.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Подготовьте машину и защиту

   Поставьте автомобиль на ровную площадку, затяните стояночный тормоз, установите P на АКП или нейтраль на МКП. Заглушите двигатель и полностью выключите зажигание, свет и остальные потребители, исключите дистанционный запуск. Обеспечьте доступ механическим ключом, запишите код и настройки магнитолы, откройте капот. Работайте в очках и перчатках, без украшений, пламени и искр; газ АКБ взрывоопасен. Вспомогательное питание не подключайте.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Подготовьте инструмент и новую АКБ

   Нужны подходящие головки, отвёртки, удлинитель и исправные динамометрические ключи для малых и больших моментов, защитные колпачки и чистые заглушки впуска. Выберите по VIN именно предписанный тип 12 В АКБ с подходящими размерами, полярностью, нижним буртиком, ёмкостью, пусковым током и газоотводом при наличии. Одна лишь этикетка старой батареи правильный подбор не гарантирует.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Сфотографируйте исходный узел

   Зафиксируйте маркировку полюсов, расположение кабелей и прижима, крепления фильтра и фары, а также подключённую вентиляционную трубку, если она есть. Перед разборкой убедитесь в совпадении крепежа с сервисной картой: её моменты не распространяются на иной узел.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Первой разомкните массу у кузова

   Проверьте перед продолжением

   При выключенном зажигании отверните крепление штатного отрицательного провода АКБ на кузове, указанное в карте Ford 414-01. Снимите и изолируйте наконечник так, чтобы он не вернулся на металл. Не перепутайте место массы с плюсовой точкой запуска. Минусовая клемма пока остаётся на батарее; не касайтесь её и кузова инструментом одновременно с плюсом. Если полная изоляция минуса от кузова и двигателя не подтверждена, дальнейшую работу с плюсом не начинайте.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Освободите левую фару

   Для 2.0/2.3 карта снятия воздушного фильтра Ford требует снять левую фару. После выключения освещения и охлаждения фары выверните её крепёжные винты, снимите пластмассовый винт и фиксатор по руководству автомобиля. Не вскрывайте фару и не извлекайте лампы.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Выньте фару

   Осторожно отведите край решётки и бампер от автомобиля, приподнимите наружный край фары и сдвиньте её назад; затем сдвиньте к центру машины за решёткой, освобождая нижнее наружное крепление. Не царапайте стекло и не ломайте направляющие. Отсоедините внешний разъём жгута, удерживая корпус разъёма, и уберите фару в безопасное место.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Отсоедините впускные шланги

   Сфотографируйте расположение впуска. Ослабьте хомуты показанных на карте соединений подводящего рукава и рукава к дросселю; освободите шланг вентиляции картера от корпуса, сжав его фиксаторы. Отсоедините отмеченные шланги без рывков. Открытые воздушные каналы временно закройте чистыми заглушками.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Снимите корпус воздушного фильтра

   По рисунку Ford 303-12B отверните показанное крепление корпуса и выньте корпус фильтра вверх, не натягивая жгуты и шланги. Не разбирайте корпус дросселя. Сохраните ориентацию, винт, резиновые опоры и все крепления.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Снимите переднюю часть кожуха АКБ

    Освободите защёлки передней стенки кожуха батареи и потяните её вперёд, преодолевая только сопротивление фиксаторов. Убедитесь, что доступен нижний прижим батареи.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Отсоедините плюс

    Проверьте перед продолжением

    Только после того как масса безопасно разомкнута и наконечник изолирован, откройте защиту «+», ослабьте гайку именно полюсного зажима и снимите его с вывода. Закройте зажим изолирующим колпачком. Не разбирайте предохранители и силовые соединения. Даже при снятой массе не допускайте касания инструмента одновременно плюса и металлических деталей.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Снимите нижний прижим

    Выверните болт нижней прижимной пластины, снимите пластину и запомните её положение. Лоток снимать не требуется. Не поднимайте батарею, пока кабели присоединены.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Откройте доступ к задней минусовой клемме

    Проверьте перед продолжением

    Аккуратно сдвиньте батарею по полке вперёд настолько, чтобы добраться до заднего «−», не натягивая провод. Ослабьте гайку зажима и снимите минусовой зажим с вывода; удерживайте изолированный кузовной наконечник отдельно от металла. Снимите вентиляционную трубку, если она есть.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Выньте старую батарею

    Убедитесь, что оба зажима, вентиляция и крепление свободны. Выньте батарею вертикально за исправную ручку или подъёмным приспособлением, не сдавливая стенки и не наклоняя её; при необходимости работайте вдвоём. Проверьте и очистите полку и прижим.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Поставьте новую батарею и минусовой зажим

    Проверьте перед продолжением

    Поставьте заряженную подходящую батарею на переднюю часть полки в прежней ориентации, чтобы был доступен задний вывод. Наконечник массы на кузове по-прежнему отсоединён и изолирован. Посадите зажим «−» на соответствующий вывод и затяните его гайку 5 Н·м по данной карте. Не допускайте соприкосновения зажима или провода с кузовом во время установки.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Закрепите батарею

    Сдвиньте батарею назад, заведите нижний буртик в штатную опору, установите прижимную пластину и затяните её болт 10 Н·м. Убедитесь, что АКБ стоит ровно и не сдвигается; не раздавите кожух или провода. Если штатный газоотвод предусмотрен конструкцией и типом батареи, восстановите его без перегиба.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Присоедините плюс

    Проверьте перед продолжением

    Убедитесь, что провод «−» на кузове по-прежнему отсоединён. Посадите положительный зажим на «+», затяните гайку 5 Н·м, проверьте посадку и закройте защиту. Верните переднюю стенку кожуха до фиксации защёлок.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    Восстановите воздушный фильтр

    Поставьте корпус на прежние опоры и установите показанный на карте винт корпуса с моментом 3 Н·м. Удалите временные заглушки, верните впускные рукава и шланг вентиляции картера на исходные места. Перед сборкой внутренние поверхности концов патрубков должны быть чистыми и без остатков масла; надёжно закрепите хомуты и проверьте защёлки.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    Установите фару

    Подключите внешний разъём фары. Аккуратно заведите фару в нижнюю наружную точку крепления, верните пластмассовый винт и фиксатор. Заверните сначала передний, затем задний винт фары; на карте WSM для показанных винтов указан момент 4 Н·м. После сборки проверьте работу света и регулировку пучка.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Последней подключите массу к кузову

    Проверьте перед продолжением

    До включения зажигания проверьте, что плюс закрыт, минус на выводе АКБ закреплён, а провода и инструмент не касаются неправильных точек. После как минимум минуты с отключённой батареей установите изолированный ранее штатный наконечник массы на его чистое штатное место кузова и затяните крепление 24 Н·м. Это момент кузовного крепления на рисунке Ford, не гайки клеммы АКБ.

    Шаг 20 выполнен
21. 21

    Восстановите настройки и адаптацию двигателя

    Уберите инструмент, восстановите часы, код магнитолы и радиостанции. На открытом воздухе запустите двигатель: лампа заряда должна погаснуть. По карте Ford дайте ему поработать на холостом ходу 3 минуты, а после прогрева до рабочей температуры удерживайте около 1200 об/мин примерно 2 минуты. Затем проедьте около 8 км в разных условиях; проверьте наличие новых постоянных предупреждений.

    Шаг 21 выполнен
22. 22

    Обучите стеклоподъёмники

    Проверьте перед продолжением

    После остановки на открытом воздухе оставьте двигатель работать и освободите проёмы: защита от защемления во время обучения не действует. Для каждого дверного привода с двухступенчатым переключателем закройте стекло, удерживая кнопку; отпустите и три раза нажмите кнопку закрытия на одну секунду. Коротко нажмите открытие до второй ступени и отпустите: стекло должно опуститься автоматически. Коротко нажмите закрытие до второй ступени; если автоматического закрытия нет, повторите процедуру полностью. Завершив проверку, выключите двигатель.

    Шаг 22 выполнен
23. 23

    Проверьте автомобиль и сдайте старую АКБ

    Проверьте неподвижность батареи, крепление массы, оба зажима, плюсовую крышку, фары, впуск и отсутствие посторонних предметов. При устойчивых предупреждениях или проблемах запуска сначала проверьте соединения и выполните диагностику. Старую батарею транспортируйте вертикально с закрытыми выводами и сдайте в пункт приёма.

    Шаг 23 выполнен

Частичное покрытие

Впуск и земля требуют отдельных карт.

Основано на источниках: Ford Mondeo 2007.5, WSM 414-01: снятие и установка аккумулятора; Ford Mondeo 2007.5, WSM 414-01: отключение массы и подключение; Ford: новое поколение Mondeo, двигатели 2.0 и 2.3 Duratec HE, пресс-пакет 2007

Частичное покрытие

Схема, тип АКБ и сброс BMS зависят от автомобиля.

Основано на источниках: Ford Mondeo IV рестайлинг, карта 414-01: крепление и BMS; Ford Mondeo CG3536ru 05/2010, стр. 70–72: снятие фары

Частичное покрытие

Старое поколение имеет отдельную конструкцию.

Основано на источниках: Ford Mondeo ST220, руководство MY2004, стр. 201–202: 12 В батарея

Частичное покрытие

Нужны карта крепления и BMS по конкретному исполнению.

Основано на источниках: Ford Mondeo: русское руководство, замена 12 В аккумулятора

Частичное покрытие

Основная 12 В батарея разбирается по отдельной карте.

Основано на источниках: Ford Mondeo: русское руководство, замена 12 В аккумулятора

Частичное покрытие

Нужны отдельные источники и сверка устройства.

Основано на источниках: Ford: новое поколение Mondeo, двигатели 2.0 и 2.3 Duratec HE, пресс-пакет 2007