Инструкция по источникам

Основная АКБ под капотом, верхняя планка с двумя гайками; минус снимают первым и подключают последним.

Основано на источниках: Honda: характеристики Accord Sedan 2010 LX, двигатель и коробка; OEM-каталог Accord 2010 4D LX KA 5AT: аккумулятор и держатели; OEM-каталог Accord 2010 4D LX PZEV KL 5AT: другое исполнение аккумулятора; Honda Accord L4 2,4 MY2010: снятие и установка батареи; Honda Accord L4 2,4 MY2010: отключение и подключение клемм, схема моментов; Руководство владельца 2010 Accord Sedan, страницы 103–104, 260–261 и 347–348; Honda сервисный бюллетень 10-011: сброс блока стеклоподъёмника; Сервисный раздел 22-280: условия сброса стеклоподъёмника; Фотопоследовательность замены аккумулятора Accord 8-го поколения; 2010 Honda Accord LX Sedan: фотография, автор и лицензия

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Убедитесь, что инструкция относится к автомобилю

   Проверьте перед продолжением

   Эта ветка подготовлена для американского Accord VIII, седан LX, 2010 модельный год, бензин 2,4 л, АКПП 5AT, исполнение KA, при заводском расположении основной АКБ под капотом. По VIN и каталогу подтвердите рынок и исполнение; сопоставьте фактический узел с картой Honda: два отдельных полюсных зажима, верхняя планка с двумя гайками и боковые тяги. При другой конструкции, дополнительном датчике на клемме или переделанной проводке остановитесь и найдите отдельную карту. На фото канадский седан 2010 года; аккумуляторный узел и коробка не видны.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Подготовьте автомобиль и доступ

   Проверьте перед продолжением

   На ровной проветриваемой площадке удерживайте тормоз, поставьте селектор АКПП в P, затяните стояночный тормоз и заглушите двигатель. Выключите свет, потребители и автозапуск. Поверните ключ в LOCK (0), выньте его, откройте и закройте переднюю дверь для завершения таймера стеклоподъёмников. Обеспечьте доступ в салон механическим ключом. Откройте капот, возьмите штатный упор за ручку и установите его в отверстие, отмеченное стрелкой.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Сохраните коды и настройки

   Проверьте перед продолжением

   До отключения убедитесь, что есть коды штатной аудиосистемы и навигации, если она установлена. Запишите нужные AM/FM и XM-станции, другие настройки и при необходимости диагностические данные: часть памяти может сброситься. Если кода нет, выясните его до начала работ.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Приготовьте инструмент

   Проверьте перед продолжением

   Нужны подходящие по месту ключи и головки, в том числе 10 мм, небольшой динамометрический инструмент для клемм, изолирующие колпачки, защитные очки и перчатки, салфетки и ёмкость для гаек. Размер инструмента на машине проверьте заранее. Снимите металлические украшения. Исключите искры и открытый огонь; не кладите инструмент на батарею.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Подберите и проверьте батарею

   Проверьте перед продолжением

   По VIN и заводскому каталогу подтвердите 12 В, технологию, габариты, расположение и тип полюсов, пусковой ток и совместимость с площадкой, чехлом и прижимом. В каталоге для указанного LX KA 5AT показана позиция 31500-SR1-100M как 51R/500AMP85; для LX PZEV KL 5AT указан другой аккумулятор 70D23L. Это не подбор для всех Accord: подтвердите актуальную замену по VIN и физическим размерам. Проверьте новую АКБ подходящим тестером по инструкции изготовителя; неисправную не устанавливайте, разряженную зарядите отдельно и повторно проверьте.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Сверьте крепёж и моменты до разборки

   Проверьте перед продолжением

   На рисунке карты Honda для штатных полюсных зажимов указан диапазон 2,9–5,9 Н·м. Сверьте применимость к имеющимся зажимам по VIN и конструкции и подготовьте подходящий динамометрический инструмент. Для двух гаек верхней планки карта численного момента не приводит: предписывает затягивать равномерно до устойчивости батареи, не деформируя планку. Не переносите диапазон клемм на планку.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Осмотрите установку

   Проверьте перед продолжением

   Найдите на корпусе обозначения «−» и «+»: ориентироваться только по цвету проводов нельзя. Запомните или сфотографируйте порядок деталей, положение защитного кожуха, планки, тяг, крышки плюса и проводов. Если корпус вздулся, замёрз, треснул или течёт, обычную замену не выполняйте до безопасного решения проблемы.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Отключите внешнее питание

   Проверьте перед продолжением

   Если подключено зарядное устройство, выключите его, отсоедините от сети и только затем снимите его провода с АКБ. Отсоедините другие внешние источники. Держите инструмент вдали от плюсового вывода и кузова одновременно.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Отсоедините минус

   Проверьте перед продолжением

   Сначала ослабьте гайку именно полюсного зажима «−», снимите его с вывода, не тянув за провод и не ударяя по клемме. Надёжно отведите и изолируйте снятый зажим от вывода и других контактов.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Отсоедините плюс

    Проверьте перед продолжением

    Откройте штатную защитную крышку «+». Ослабьте гайку полюсного зажима и снимите его с вывода, не разбирая силовой блок и не снимая соседние провода. Изолируйте и закрепите снятый зажим; защитите выводы АКБ колпачками.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Снимите верхнюю планку

    Проверьте перед продолжением

    Равномерно ослабьте две гайки верхней планки. Снимите гайки и планку; придерживайте тяги, чтобы они не упали. Если тягу понадобилось вынуть из её нижнего зацепа, запомните положение и сторону: каталог показывает тяги разной длины. Не тяните за проводку. Если на планке или кожухе есть мешающий держатель жгута, осторожно освободите его, запомнив положение.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Достаньте АКБ

    Проверьте перед продолжением

    Осмотрите возможный боковой чехол и газоотвод: если у вашей АКБ есть штатная съёмная трубка, аккуратно отсоедините её, отметив маршрут. При необходимости снимите или освободите мешающий штатный чехол. Поднимите батарею вертикально двумя руками, не наклоняя и не цепляя выводами металл; установите старую батарею на устойчивую поверхность.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Осмотрите площадку

    Проверьте перед продолжением

    Очистите и просушите площадку и чехол; убедитесь, что нет повреждений, остатков крепежа или посторонних предметов. Осмотрите зажимы и провода: серьёзную коррозию, трещины и повреждения сначала устраните. Сильное загрязнение или следы электролита требуют безопасной очистки с защитой глаз и кожи.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Установите новую батарею

    Проверьте перед продолжением

    Верните на место штатный нижний лоток и боковой чехол, если снимали. Установите АКБ прямо, в прежней ориентации полюсов, без натяжения проводов. Убедитесь, что она всей нижней поверхностью стоит на площадке. Если по VIN предусмотрена газоотводная трубка, подключите её к подходящему выходу АКБ, восстановите штатный маршрут и проверьте, что шланг не пережат; за неиспользуемым выходом следуйте инструкции изготовителя батареи.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Закрепите планку

    Проверьте перед продолжением

    Установите тяги в штатные нижние зацепы, верните верхнюю планку и обе гайки. Затягивайте гайки попеременно и равномерно, пока батарея не станет устойчивой; не изгибайте планку и не сдавливайте корпус. Проверьте, что тяги зацеплены, АКБ не ходит на площадке, а кожух и провода не зажаты. Верните держатель жгута, если освобождали.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Подключите плюс первым

    Проверьте перед продолжением

    Убедитесь, что зажигание остаётся в LOCK (0), а минусовой зажим изолирован. Снимите защитный колпачок только с «+», очистите сопрягаемые поверхности, посадите положительный зажим на вывод до штатного положения и затяните его гайку в подтверждённом для своего узла диапазоне 2,9–5,9 Н·м. Проверьте неподвижность, не проворачивая зажим с усилием. Закройте защитную крышку плюса.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Подключите минус последним

    Проверьте перед продолжением

    Снимите защиту с минусового вывода, посадите отрицательный зажим и затяните его гайку в подтверждённом диапазоне 2,9–5,9 Н·м. Убедитесь, что оба зажима не вращаются от лёгкой проверки и провода не натянуты. По карте Honda после соединения нанесите немного универсальной защитной смазки на наружные поверхности зажимов; между контактными поверхностями её не закладывайте. При необходимости осторожно откройте и вновь закройте крышку плюса, используя неметаллическую кисть и не касаясь металлом плюса и кузова одновременно.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    Проверьте сборку до пуска

    Проверьте перед продолжением

    Осмотрите крепление, полярность, крышку плюса, чехол, проводку и газоотвод при наличии. Уберите все инструменты. Держа капот, уложите его упор в зажим и закройте капот по руководству; убедитесь, что замок защёлкнулся. Только после этого проводите электрические проверки и запуск.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    Восстановите настройки

    Проверьте перед продолжением

    По оснащению введите защитный код штатного аудио и навигации, восстановите радиостанции и установите часы. После отключения питания может сброситься состояние мониторов готовности системы самодиагностики. Если сохраняются предупреждения или ошибки, проверьте их диагностическим прибором.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Если не работает AUTO окна водителя

    Проверьте перед продолжением

    Для LX автоматический режим предусмотрен у водительского стекла. Если AUTO пропал, при свободном проёме выполните сброс по бюллетеню Honda 10-011: включите ON (II), полностью опустите стекло, откройте водительскую дверь и держите её открытой. Четыре раза подряд выполните цикл: LOCK (0), нажать и удерживать кнопку стекла вниз, ON (II), отпустить кнопку; каждый цикл выполняйте целиком не более чем за 5 секунд. Убедитесь, что AUTO UP больше не действует; если действует, повторите циклы по бюллетеню. Снова опустите стекло до конца, поднимите непрерывным удержанием и после полного закрытия удерживайте кнопку ещё 1 секунду. Проверьте AUTO UP и DOWN; при неудаче повторите, затем диагностируйте. При удержании кнопки вверх защита от защемления отключена — не помещайте руки или предметы в проём и не проверяйте защиту рукой.

    Шаг 20 выполнен
21. 21

    Проверьте работу автомобиля

    Проверьте перед продолжением

    На открытом воздухе, при селекторе P и нажатом тормозе запустите двигатель. Убедитесь, что контрольная лампа зарядки погасла и нет необычных запахов или предупреждений. При горящей лампе, дыме или сильном запахе заглушите двигатель и ищите причину; не трогайте движущиеся детали. Сдайте старый аккумулятор в пункт приёма.

    Шаг 21 выполнен

Частичное покрытие

Нужна отдельная проверка устройства и восстановления по VIN.

Основано на источниках: Honda: характеристики Accord Sedan 2010 LX, двигатель и коробка