Инструкция по источникам

Батарею удерживает верхняя планка с двумя гайками; минус отключают первым и подключают последним.

Основано на источниках: Honda Civic L4 1,8 2010: снятие и установка аккумулятора; Honda Civic L4 1,8 2010: отключение, подключение и моменты полюсных зажимов; OEM-каталог Honda Civic LX 4D 2010, 1,8, МКПП: АКБ и крепление; Руководство владельца Honda Civic Sedan 2010, США; Honda AII 42464: восстановление AUTO окна водителя Civic 4D 2010; Honda: характеристики Civic Sedan 2010 LX и МКПП; Honda Civic LX 2010: фотография и лицензия; Фото процесса снятия АКБ Civic VIII — устройство и держатель жгута

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Сверьте исполнение и узел

   Проверьте перед продолжением

   Эта ветка предназначена для Honda Civic VIII LX, седан, 2010 модельный год, США, 1,8 л бензин и механическая коробка, при штатной основной 12-вольтовой батарее под капотом. Сверьте VIN и документы с каталогом, а реальную установку — с сервисной схемой: верхняя планка и две гайки крепления, отдельные зажимы «−» и «+». Если видите датчик на минусовом зажиме, необычную проводку или переделанное крепление, найдите отдельную карту по VIN. Фото показывает внешний вид Civic LX; его мотор и узел батареи на фото не видны.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Подготовьте автомобиль

   Проверьте перед продолжением

   Остановитесь на ровной проветриваемой площадке, удерживая тормоз. Включите стояночный тормоз, заглушите мотор и включите первую передачу или задний ход. Выключите потребители и автозапуск, поверните ключ в LOCK (0), выньте его. Затем откройте любую переднюю дверь, чтобы завершить таймер питания стеклоподъёмников, и закройте её. Откройте капот и установите штатный упор. Оставьте ключ снаружи, обеспечьте механический доступ в салон.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Сохраните настройки и коды

   Проверьте перед продолжением

   До отключения убедитесь, что известны коды штатной аудиосистемы и навигации, если она установлена; запишите радиостанции, часы и другие нужные настройки. При необходимости сохраните диагностические данные. Отключение может сбросить часть памяти и коды готовности проверки выбросов.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Подготовьте инструмент и защиту

   Проверьте перед продолжением

   Наденьте защитные очки и перчатки, снимите металлические украшения. Приготовьте подходящие ключи и головки, включая 10 мм, удлинитель по месту, динамометрический инструмент, колпачки для выводов и ёмкость для крепежа. Размер крепежа проверьте на машине. Исключите открытый огонь и искры; держите инструмент и руки вдали от ремней и вентилятора.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Подберите новую батарею

   Проверьте перед продолжением

   По VIN и заводской спецификации подтвердите напряжение 12 В, технологию, ёмкость, пусковой ток, размеры, положение и тип выводов, совместимость с площадкой, защитным кожухом и верхней планкой. Каталог замены для показанного US LX с МКПП перечисляет батарею группы 51R; это ориентир, а не подбор товара для всех Civic. Ранее установленная батарея могла быть нештатной. Проверьте заряд и исправность новой АКБ прибором по инструкции производителя.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Сверьте моменты перед работой

   Проверьте перед продолжением

   На рисунке сервисной карты Honda Civic L4 1,8 2010 для обеих гаек полюсных зажимов указан диапазон 2,9–5,9 Н·м. Сверьте применимость к своим зажимам по VIN и конструкции до начала. К гайкам верхней планки этот диапазон не относится: карта Honda для них предписывает затягивать равномерно до устойчивости АКБ, не деформируя планку, без отдельного числа в тексте.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Осмотрите батарею и сделайте фото

   Проверьте перед продолжением

   Найдите знаки «−» и «+» на корпусе; цвет проводов сам по себе не доказывает полярность. Запомните или сфотографируйте положение планки, тяг, кожуха, крышки плюса, зажимов и проводов. Если корпус треснул, вздулся, замёрз или течёт, не выполняйте обычное снятие: сначала обеспечьте безопасное обращение.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Отключите внешнее питание

   Проверьте перед продолжением

   Если подключено зарядное устройство, сначала выключите его и отсоедините от электросети, затем снимите провода с батареи. Отключите другие внешние источники питания. Не соединяйте инструментом выводы между собой или положительный вывод с кузовом.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Отсоедините минус первым

   Проверьте перед продолжением

   Ослабьте гайку зажима на выводе «−» и снимите его, не вытягивая провод и не ударяя по выводу. Отведите и надёжно изолируйте наконечник от случайного возврата. Закройте отрицательный вывод АКБ изолирующим колпачком.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Отсоедините плюс

    Проверьте перед продолжением

    Откройте штатную защитную крышку. Ослабьте именно гайку полюсного зажима и снимите его с вывода «+», не разбирая соседние силовые соединения. Изолируйте наконечник и закрепите в стороне, затем закройте колпачком положительный вывод батареи.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Освободите жгут при необходимости

    Проверьте перед продолжением

    Если на стойке или планке закреплён держатель жгута и он мешает снятию, аккуратно освободите его штатную клипсу, запомнив положение. Не тяните за кабели и не повреждайте клипсу; этот элемент зависит от исполнения.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Отверните гайки верхней планки

    Проверьте перед продолжением

    Поддерживая тяги, равномерно ослабьте и снимите две гайки верхней прижимной планки. Убирайте крепёж в подготовленную ёмкость. Оба вывода батареи при работе инструментом должны оставаться закрытыми.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Снимите планку

    Проверьте перед продолжением

    Снимите планку со стоек. Если для извлечения требуется освободить тяги, запомните, куда зацеплены их нижние концы, и осторожно снимите их. Не сгибайте стойки и не потеряйте детали. При несоответствии конструкции заводской карте остановитесь.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Выньте старую АКБ

    Проверьте перед продолжением

    Убедитесь, что провода и прижим больше не удерживают аккумулятор. При наличии свободного съёмного кожуха снимите или отведите его, запомнив положение. Поднимите батарею вертикально за исправную ручку или надёжным захватом; если тяжело, попросите помощника. Не наклоняйте батарею и не ставьте её на выводы.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Проверьте площадку и контакты

    Проверьте перед продолжением

    Осмотрите площадку, планку, тяги, кожух, зажимы и провода. Удалите сухую грязь, очистите контактные поверхности подходящим инструментом без ударов и без снятия лишнего металла. Повреждённые элементы восстановите до установки; убедитесь, что зажимы не деформированы.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Поставьте новую батарею

    Проверьте перед продолжением

    Установите исправную, заряженную и подходящую АКБ вертикально на штатную площадку в прежней ориентации. Верните кожух, если он предусмотрен, не защемляя проводку. Проверьте соответствие полюсов прежнему положению и отсутствие упора корпуса в соседние детали.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Закрепите верхнюю планку

    Проверьте перед продолжением

    Поставьте тяги в прежние точки зацепления и установите планку. Наживите обе гайки от руки, затем затягивайте их равномерно до устойчивой фиксации батареи. Не деформируйте планку или корпус; убедитесь лёгким усилием руки, что АКБ не смещается. Верните клипсу жгута, если снимали, и проверьте, что провод не натянут.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    Подключите плюс первым

    Проверьте перед продолжением

    Проверьте, что ключ в LOCK (0), а минус остаётся отключённым. Снимите колпачок с положительного вывода и полностью посадите плюсовой зажим. Затяните его 2,9–5,9 Н·м для совпадающего с картой узла, предварительно сверив по VIN, проверьте, что он не проворачивается, и закройте штатную крышку.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    Подключите минус последним

    Проверьте перед продолжением

    Снимите изоляцию с отрицательного вывода и наконечника. Полностью посадите минусовой зажим и затяните его 2,9–5,9 Н·м для совпадающего с картой узла после проверки по VIN. Убедитесь в надёжной посадке обоих зажимов и отсутствии натяжения проводов. Защитную смазку, предусмотренную Honda, наносите на наружную поверхность соединений после затяжки, не ухудшая электрический контакт.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Проверьте зарядку и восстановите настройки

    Проверьте перед продолжением

    Уберите инструмент, проверьте планку, кожух и крышку плюса; сложите упор и закройте капот. Удерживая тормоз, включите нейтраль и выжмите сцепление. Запустите двигатель на открытом воздухе; индикатор зарядки должен погаснуть. Восстановите часы, радиостанции и при запросе введите код аудио/навигации. Не снимайте клемму на работающем двигателе; сохраняющиеся предупреждения диагностируйте.

    Шаг 20 выполнен
21. 21

    При необходимости восстановите AUTO окна водителя

    Если после отключения питания автоматический режим водительского стекла перестал работать, убедитесь, что в проёме нет людей и предметов. При работающем двигателе полностью опустите водительское стекло, затем полностью поднимите и удерживайте переключатель ещё не менее 2 секунд. Проверьте автоматический режим. Непрерывное удержание выключает защиту от защемления; не проверяйте её рукой. Если функция не восстановилась, выполните диагностику по руководству.

    Шаг 21 выполнен
22. 22

    Сдайте старую батарею

    Перевозите старую АКБ вертикально с закрытыми выводами и сдайте в специализированный пункт приёма. Не выбрасывайте батарею с бытовыми отходами.

    Шаг 22 выполнен

Частичное покрытие

Расположение батареи, датчики и восстановление после отключения проверяются отдельно.

Основано на источниках: Honda Civic L4 1,8 2010: снятие и установка аккумулятора