Инструкция по источникам

Верхняя прижимная планка удерживается двумя стойками; клеммы снимают минус первой, плюс подключают первым.

Основано на источниках: Honda CR-V 4WD 2,4 2010: снятие и установка АКБ; Honda CR-V 4WD 2,4 2010: отключение и подключение клемм; Honda CR-V LX 2010 4WD KA 5AT: батарея, кожух, две тяги и планка; Honda CR-V 2010: руководство владельца США; CR-V 4WD 2010: восстановление блока водительского стеклоподъёмника; Honda CR-V RE 2010 4WD, фото и условия использования; Honda CR-V III 2011: фото батарейного узла, кожуха и клипсы жгута; 2010 Honda CR-V: технические характеристики American Honda; Испытание US 2010 CR-V EX 4WD, идентификация RE4

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Сверьте автомобиль и узел

   Проверьте перед продолжением

   Ветка относится к Honda CR-V III, модельный год 2010, 2,4 л, 4WD, АКПП, рынок США, с обычной основной стартерной батареей под капотом. Сверьте VIN, двигатель и рынок по документам, а фактический узел — с заводской картой: верхняя поперечная планка, две тяги с гайками, обычные полюсные зажимы. При датчике, другой силовой проводке, переделанном креплении или другой батарее уточните отдельную карту. Внешнее фото ниже снято в Австралии и не подтверждает устройство узла американской версии.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Обездвижьте автомобиль

   Проверьте перед продолжением

   Остановитесь на ровной проветриваемой площадке, удерживая педаль тормоза, включите стояночный тормоз и выберите P. Заглушите двигатель, переведите ключ в LOCK (0), выньте его, выключите потребители и возможный автозапуск. Откройте и надёжно зафиксируйте капот. Держите ключ снаружи и обеспечьте механический доступ к дверям.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Сохраните настройки и коды

   Проверьте перед продолжением

   Перед отключением проверьте наличие кодов защиты штатной аудиосистемы и, если оборудована, навигации; запишите радионастройки и время. Код может понадобиться после восстановления питания. При необходимости заранее сохраните диагностические данные: отключение батареи может стереть часть памяти.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Подготовьте инструмент и защиту

   Проверьте перед продолжением

   Приготовьте защитные очки и перчатки, подходящие ключи и головки, инструмент с динамометрическим диапазоном для клемм, изолирующие колпачки и ёмкость для гаек. Снимите часы и кольца; исключите огонь и искры. Держите руки и инструмент вдали от вентилятора и ремней; вентилятор может включаться автоматически.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Проверьте применимость моментов

   Проверьте перед продолжением

   На иллюстрации карты Honda 2010 для полюсных зажимов указан диапазон 2,9–5,9 Н·м. Он относится к показанным зажимам, не к гайкам прижимной планки. Сверьте свои клеммы и требуемые моменты по VIN и конструкции до начала. Для двух гаек планки карта требует равномерную затяжку до фиксации батареи без деформации, не задавая отдельного числа в тексте.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Выберите батарею

   Проверьте перед продолжением

   Проверьте по VIN и заводской спецификации 12 В, технологию, габариты, полярность, форму и расположение выводов, ёмкость, пусковой ток и совместимость с штатной площадкой, кожухом и планкой. Старая батарея могла быть нештатной; сама её маркировка не доказывает совместимость. Не назначайте товар по одному названию CR-V. Перед установкой проверьте исправность и заряд батареи подходящим тестером по инструкции производителя; неисправную батарею не устанавливайте. Разряженную зарядите по инструкции изготовителя и повторно проверьте.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Осмотрите и запомните положение

   Проверьте перед продолжением

   По маркировке на корпусе найдите «−» и «+»; не определяйте полярность только по цвету. Сфотографируйте ориентацию АКБ, положение верхней планки, крючков тяг, кожуха и проводов. Если корпус замёрз, вздулся, треснул либо течёт, прекратите обычную процедуру и обеспечьте безопасное обращение.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Отключите внешнее питание

   Проверьте перед продолжением

   Сначала выключите зарядное устройство и отключите его от электросети, затем снимите зарядные провода с АКБ; отключите другие источники питания. Не допускайте контакта металлического инструмента с двумя выводами или одновременно с плюсом и кузовом.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Снимите минус первым

   Проверьте перед продолжением

   Ослабьте гайку зажима отрицательного провода и снимите зажим с вывода «−», не тяните за провод и не ударяйте по выводу. Отведите и надёжно изолируйте наконечник от случайного возврата. Закройте освободившийся полюс АКБ изоляционным колпачком.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Снимите плюс

    Проверьте перед продолжением

    Откройте штатную защитную крышку, ослабьте гайку положительного зажима и снимите его с вывода «+». Не разбирайте соседние силовые разъёмы. Изолируйте наконечник и закройте положительный вывод батареи; перед работой около планки оба вывода должны быть закрыты.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Ослабьте две гайки прижима

    Проверьте перед продолжением

    Зафиксируйте расположение деталей. Если к задней тяге прижима присоединён жгут на штатной клипсе, аккуратно освободите клипсу, не тяните за провода и не ломайте фиксатор. Затем равномерно ослабьте две гайки на тягах верхней поперечной планки. Поддерживайте тяги, чтобы они не упали в моторный отсек; не упирайте инструмент в закрытые выводы батареи.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Снимите планку и тяги

    Проверьте перед продолжением

    Снимите гайки и верхнюю планку. При необходимости освободите нижние крючки тяг из зацепления с площадкой, запомните отверстия и положение каждой тяги. Не сгибайте тяги и не потеряйте шайбы или гайки; если конструкция отличается от схемы, остановитесь.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Освободите защитный кожух

    Если вокруг батареи установлен показанный в заводской схеме съёмный защитный кожух, поднимите и снимите его до извлечения АКБ. Запомните ориентацию и крепления, не заденьте отведённые провода; если кожух иного вида, сначала уточните способ его снятия.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Извлеките старую АКБ

    Проверьте перед продолжением

    Проверьте, что провода и крепёж не удерживают батарею. Поднимите её вертикально за исправную ручку либо надёжным захватом. Батарея тяжёлая: при необходимости работайте вдвоём; не наклоняйте её и не ставьте на выводы.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Осмотрите площадку и кожух

    Проверьте перед продолжением

    Осмотрите короб, защитный кожух, площадку, зажимы и провода; удалите сухую грязь, повреждённые детали восстановите до сборки. Очистите контакты подходящим инструментом без ударов и без снятия лишнего металла. Сохраните положение штатного кожуха.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Поставьте новую батарею

    Проверьте перед продолжением

    Поставьте подходящую батарею вертикально на штатную площадку в прежней ориентации. Верните штатный кожух без перекосов и защемления проводов; убедитесь, что положительный и отрицательный выводы расположены так же, как до снятия.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Верните планку и тяги

    Проверьте перед продолжением

    Зацепите обе тяги в прежних штатных местах площадки, поставьте поперечную планку на предназначенные места и наживите гайки. Затягивайте их равномерно до устойчивой фиксации АКБ, не деформируя планку или корпус; проверьте рукой, что батарея не перемещается. Верните возможную клипсу жгута на её штатное место, убедитесь, что проводка не натянута. Численный момент для гаек в тексте карты не указан.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    Подключите положительный провод

    Проверьте перед продолжением

    Убедитесь, что зажигание выключено и минус ещё отсоединён. Снимите изоляцию только с плюсового вывода, полностью посадите положительный зажим и затяните гайку 2,9–5,9 Н·м для совпадающего с заводской схемой узла, предварительно проверив его по VIN. Убедитесь в неподвижности зажима и закройте штатную крышку плюса.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    Подключите отрицательный провод

    Проверьте перед продолжением

    Снимите изоляцию с минусового вывода, установите и затяните отрицательный зажим 2,9–5,9 Н·м для соответствующего узла после проверки по VIN. Убедитесь в надёжной посадке зажимов, отсутствии натяжения и перетирания проводов. Нанесите подходящую защитную смазку на наружную поверхность соединений, если она предусмотрена для этих материалов.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Проверьте после установки

    Проверьте перед продолжением

    Уберите инструмент, проверьте тяги, кожух и крышку плюса, закройте капот. Восстановите настройки и при запросе введите записанный код аудио/навигации. Удерживая тормоз и оставив селектор в P, запустите двигатель на открытом воздухе; индикатор зарядки должен погаснуть. Сохраняющиеся ошибки диагностируйте; не снимайте клемму на работающем двигателе.

    Шаг 20 выполнен
21. 21

    Если не работает автоматическое окно

    При свободном оконном проёме проверьте ручной и автоматический режим водительского окна. Если после потери питания автоматика не работает, используйте заводскую процедуру блока именно этой версии: при ON (II) полностью опустите водительское окно, откройте водительскую дверь и оставьте её открытой до завершения четырёх серий; затем с интервалом менее 5 секунд между последовательными действиями переведите ключ в LOCK (0), нажмите и удерживайте DOWN, включите ON (II), отпустите DOWN. Повторите эту последовательность LOCK → удержание DOWN → ON → отпускание ещё три раза. Подождите минимум 1 секунду; если AUTO всё ещё работает, очистка не выполнена — повторите процедуру. Если AUTO не работает, полностью опустите стекло, затем поднимите и удерживайте переключатель UP ещё 1 секунду после полного закрытия; проверьте AUTO UP/DOWN. При удержании UP антизащемление не действует: держите проём полностью свободным. Если AUTO не восстановилось, повторите процедуру, соблюдая интервалы; если и затем не работает — проведите диагностику. Никогда не проверяйте защиту от защемления рукой или предметом.

    Шаг 21 выполнен
22. 22

    Передайте старую АКБ на переработку

    Перевозите батарею вертикально с закрытыми выводами. Сдайте её в специализированный пункт приёма; не выбрасывайте вместе с бытовыми отходами.

    Шаг 22 выполнен

Частичное покрытие

Необходимо отдельное исследование по поколениям и устройству 12 В системы.

Основано на источниках: Honda CR-V 4WD 2,4 2010: снятие и установка АКБ