Jetour Dashing: замена основной 12-вольтовой АКБ
Пошаговая замена основной батареи на бензиновых Dashing 1.5T и 1.6T, обучение окон и проверка электроники.
Инструкция посвящена основной 12-вольтовой аккумуляторной батарее бензинового Jetour Dashing. Руководство производителя подтверждает общий порядок клемм и последующие настройки, но не раскрывает крепление для каждой модификации. До отключения АКБ определите свой прижим: если непонятно, какой крепёж удерживает батарею, найдите карту своего VIN. Гибрид i-DM и автомобили с дополнительным источником питания требуют отдельной схемы.
Бензиновый Dashing 1.5T / 1.6T: общий порядок
Инструкция по источникам
Порядок клемм и восстановления подтверждён руководством; механический прижим следует заранее опознать на своём автомобиле.
Основано на источниках: JETOUR Dashing: руководство РФ, PDF 92, 96, 139, 216, 248; Dashing: руководство на испанском, адаптация двигателя после подключения; Dashing Body Repair Manual: самообучение двери багажника, карта 05-23; Фотография Jetour Dashing 006 с лицензией CC0; Пример замены АКБ на Jetour Dashing: доступ к области крепления
Порядок снятия и подключения клемм и настройки после него подтверждены руководством Jetour. Устройство и число деталей крепления для каждого двигателя источник не уточняет. Видео одного Dashing показывает доступ к области крепления у основания батареи рядом с воздушным фильтром; VIN и двигатель машины в видео не установлены. Не считайте похожую внешнюю компоновку доказательством одинакового скрытого прижима. Видео примера.
Порядок действий
Отмечено 0 из 12Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Проверьте комплектацию и расположение батареи
Сверьте VIN, год и код двигателя. Эта процедура относится к бензиновому Dashing из руководства, с основной 12-вольтовой АКБ под капотом. На заводской схеме батарея находится со стороны левого борта автомобиля, справа если стоять перед открытым капотом. Убедитесь, что у машины нет другой схемы питания или нештатного дополнительного источника. Гибрид Dashing i-DM требует отдельной инструкции.
- Проверьте перед продолжением
Подготовьте машину и доступ
Поставьте автомобиль на ровном проветриваемом месте, включите стояночный тормоз; на автомате выберите P, на механике поставьте автомобиль на передачу и используйте упоры. Заглушите двигатель, переведите питание в OFF, отключите потребители и удалённый запуск. Откройте дверь и капот, держите ключ с собой и проверьте доступ механическим ключом: при отключении питания замки могут работать иначе. Дождитесь остановки вентилятора и остывания горячих деталей. Наденьте очки и перчатки, снимите металлические украшения.
- Проверьте перед продолжением
Подберите батарею и инструмент
По VIN и заводской спецификации проверьте 12 В, технологию, размеры и высоту, расположение выводов, тип клемм, крепёжный бортик, ёмкость и пусковой ток по соответствующему стандарту. Старая АКБ могла быть ранее подобрана неверно. Для Start/Stop не заменяйте AGM/EFB на обычную батарею без подтверждения допуска. Подберите головки по видимому крепежу, удлинитель, фонарь, перчатки и отдельные изоляционные колпачки. Универсальный размер ключа или момент затяжки для всех машин руководством не указан.
- Проверьте перед продолжением
Сфотографируйте провода и прижим
Пока все детали на месте, сфотографируйте положение аккумулятора, «+» и «−», проводов, датчика, вентиляционной трубки при её наличии и удерживающего крепежа. С фонарём найдите конкретный прижим и убедитесь, что понимаете, как он удерживает именно батарею к площадке. В одном видео Dashing доступ к области крепления идёт в узком промежутке между аккумулятором и корпусом воздушного фильтра; форма прижима и число креплений на видео не различимы. Если свой прижим не удаётся опознать до разборки, сначала уточните узел по VIN. Не отворачивайте наугад крепления лотка или соседних блоков.
- Проверьте перед продолжением
Первым снимите отрицательный провод
Убедитесь по маркировке на корпусе, какой вывод «−». Ослабьте гайку хомута именно на выводе батареи и снимите провод с отрицательного полюса прямо вверх. Изолируйте наконечник и закрепите в стороне так, чтобы он не вернулся на вывод. Не тяните за провод и не разбирайте датчик или его разъём без необходимости. При закисании примените подходящий съёмник; не бейте по выводу.
Схема. Условная иллюстрация, созданная ИИ: расположение, форма и цвет выводов в вашем автомобиле могут отличаться. Определяйте полярность по маркировке «+» и «−» на своей АКБ.Создано для Ампеер с помощью OpenAI ImageGen · Источник · ИИ-иллюстрация, создана для форума - Проверьте перед продолжением
Снимите положительный провод
Откройте штатную защитную крышку плюса, ослабьте хомут на полюсе «+» и снимите кабель. Закройте снятый наконечник изоляционным колпачком и отведите так, чтобы он не касался металла, соседних клемм и выводов. Не разбирайте расположенный рядом силовой предохранительный блок. Не допускайте одновременного касания инструментом плюса и кузова.
- Проверьте перед продолжением
Освободите аккумулятор из штатного прижима
После отключения обеих клемм освободите заранее опознанный на своей машине прижим и сохраните его крепёж, запомнив исходное положение. На показанном автомобиле к области крепления у основания батареи подводят длинный инструмент между АКБ и корпусом воздушного фильтра; число, размер и момент креплений источник не подтверждает. Не снимайте целиком площадку и не отворачивайте неизвестные болты соседнего оборудования. Если невозможно точно определить прижим или он требует демонтажа силовой проводки, найдите сервисную карту своего исполнения. Пример доступа, 0:44–1:02 и 2:08–2:30.
- Проверьте перед продолжением
Осмотрите вентиляцию и соседние детали
Если к батарее подключена штатная вентиляционная трубка, отметьте её положение и аккуратно отсоедините без повреждения переходника; сохраните заглушку другого отверстия, если она предусмотрена. Отведите жгуты от пути извлечения, не сгибая их и не повреждая корпус воздушного фильтра.
- Проверьте перед продолжением
Извлеките старую АКБ
Проверьте, что оба наконечника изолированы, прижим и трубка освобождены. Возьмитесь двумя руками за исправную ручку или корпус и поднимите тяжёлую батарею вертикально, не задев патрубки и проводку. Установите её вертикально на устойчивую поверхность. Очистите площадку от сухой грязи и осмотрите на повреждения.
- Проверьте перед продолжением
Установите и закрепите новую батарею
Поставьте подходящую новую АКБ на прежнее место с тем же направлением выводов. Верните чехол и штатный газоотвод, если они были предусмотрены. Верните исходный прижим и его крепёж; затягивайте по документации своего автомобиля без деформации корпуса. Проверьте, что батарея не сдвигается и проводка не зажата. Не переносите непроверенный момент затяжки от другой модели.
- Проверьте перед продолжением
Подключите плюс, затем минус
Снимите транспортные колпачки, если они есть. Установите и закрепите наконечник «+», проверьте его посадку и закройте штатной крышкой. Затем установите и закрепите «−»; наконечник не должен проворачиваться вручную. Не тяните хомут с такой силой, чтобы деформировать вывод. Убедитесь, что провода и вентиляция уложены штатно.
- Проверьте перед продолжением
Проверьте сборку и выполните процедуры восстановления
Уберите весь инструмент из моторного отсека, верните снятые защитные детали и закройте капот до фиксации замка. Далее выполните указанные ниже ON → 15 секунд → OFF и обучение окон, люка и электропривода двери багажника, если они установлены. После запуска проверьте лампу зарядки и сообщения. Старую батарею сдайте в пункт приёма; перевозите вертикально.
Проверка после установки
### Перед первым запуском
Руководство Jetour Dashing указывает порядок для адаптивной системы управления двигателем после отключения и подключения клеммы: включите питание ON, выдержите 15 секунд, затем переключите питание в OFF; после этого запускайте двигатель обычным способом. Делайте это только после установки клемм, закрытия их защиты и уборки инструмента. На автоматической коробке селектор должен быть в P, стояночный тормоз включён. В источнике описан общий порядок, без назначения дополнительных пауз для всех версий. Руководство, PDF стр. 139.
### Обучение стёкол и защиты от защемления
После потери питания автоматический подъём и защита от защемления могут не работать. На остановленной машине, при полностью свободном оконном проёме и включённом режиме ON, для каждого окна с такой функцией:
- Вручную полностью закройте окно и удерживайте переключатель закрывания ещё 2 секунды.
- Отпустите. Вручную полностью откройте окно и удерживайте переключатель открывания ещё 2 секунды.
- Отпустите и проверьте автоматический подъём. Если он не восстановился, повторите процедуру; при сохраняющейся неисправности проверьте механизм и ошибки.
До окончания обучения не полагайтесь на защиту от защемления. Никогда не проверяйте её рукой или предметом. Руководство, PDF стр. 92–93.
### Если установлен панорамный люк
Руководство предусматривает самообучение после отключения АКБ. Убедитесь, что батарея заряжена, а в проёме люка и шторки никого и ничего нет: при обучении защита от защемления не действует. Полностью закройте люк и шторку, затем удерживайте кнопку закрытия люка до щелчка и отпустите. Снова удерживайте кнопку закрытия в течение 6 секунд и до завершения описанного в руководстве цикла движения люка и шторки из полуоткрытого в полностью закрытое положение; затем отпустите. Если люк отскакивает или цикл не заканчивается, не продолжайте многократные попытки без проверки механизма. Руководство, PDF стр. 96.
### Проверка оборудования
Проверьте время, дистанционный ключ, освещение, мультимедиа, стеклоподъёмники и люк при наличии. Для электропривода багажника руководство по кузовному ремонту на 1.5T с 6MT/6DCT и 1.6T с 7DCT описывает обучение после потери питания: при свободном проёме закройте дверь багажника до запирания, нажмите штатный переключатель открытия и дождитесь полного открытия. При неисправности привода проверьте ошибки; не переносите этот пример на другую комплектацию без её документации. Dashing Body Repair Manual, раздел 05-23.
На приборной панели проверьте контрольную лампу зарядки и сообщения. Небольшие изменения поведения двигателя на раннем этапе адаптации упомянуты руководством; устойчивый неровный ход, горящую лампу зарядки, запах или нагрев клемм нужно диагностировать, не считать нормой. Давление в шинах выставляйте по штатной табличке, без необоснованного сброса настроек.
Другие бензиновые компоновки
Нужна проверка версии
Нужна отдельная карта прижима и доступа конкретного VIN.
Основано на источниках: JETOUR Dashing: руководство РФ, PDF 92, 96, 139, 216, 248; Пример замены АКБ на Jetour Dashing: доступ к области крепления
Руководство подтверждает общий порядок клемм для указанных бензиновых машин, но в нём не описано снятие каждого прижима. Если собственный крепёж не удаётся определить до разборки, сначала найдите схему автомобиля; похожий вид АКБ и фильтра не подтверждает одинакового крепления.
Dashing i-DM, гибридные и иные исполнения
Нужна проверка версии
Основная 12 В АКБ в этих версиях требует отдельной карты по VIN и схеме питания.
Основано на источниках: JETOUR Dashing: руководство РФ, PDF 92, 96, 139, 216, 248
В гибридном Dashing i-DM у 12-вольтовой сети может быть дополнительное питание от другого источника. Пошаговый порядок её отключения и замены для этой комплектации пока не подтверждён. Не используйте инструкцию для бензинового автомобиля без отдельной схемы, не трогайте высоковольтные компоненты.
Источники и проверка
- JETOUR Dashing: руководство РФ, PDF 92, 96, 139, 216, 248 Jetour Motor Rus / Chery Automobile · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Dashing: руководство на испанском, адаптация двигателя после подключения Jetour, копия руководства · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Dashing Body Repair Manual: самообучение двери багажника, карта 05-23 Chery Commercial Vehicle / копия · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Фотография Jetour Dashing 006 с лицензией CC0 JustAnotherCarDesigner / Wikimedia Commons · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Пример замены АКБ на Jetour Dashing: доступ к области крепления Car Doctor 804 / YouTube; двигатель, VIN и рынок автомобиля не установлены · Проверено 7 ноября 2026 г.