Mazda 3: как заменить аккумулятор BK, BL, BM и BN
Подробные инструкции по основной АКБ 12 В, включая двухбатарейный BL i-stop и настройку i-stop на подтверждённых версиях.
В этой теме рассматривается замена основной 12-вольтовой АКБ Mazda 3. Найдите свою карту ниже по поколению, VIN, двигателю, рынку и оборудованию i-stop: год объявления и внешний вид недостаточны для определения схемы. Для конкретного VIN сопоставьте фактический узел с соответствующей заводской картой. Ранний BL 2.0 DISI с i-stop имеет две 12-вольтовые батареи; здесь меняем только основную.
Потребуются очки, перчатки, изолирующие материалы, фонарь, подходящие ключи и динамометрический ключ малых моментов. При i-stop нужен прибор, читающий PID BATT_SOC, либо проверка батареи в соответствии с картой Mazda. Перед покупкой уточните по VIN технологию батареи, полярность и тип выводов, размеры, крепление, ток и ёмкость; старая батарея могла быть подобрана неверно. Подтверждённой ссылки на подходящий товар для всех модификаций пока нет.
Поставьте автомобиль на ровное место, включите стояночный тормоз, установите противооткатные упоры, выключите зажигание и потребители, удалите ключ. Во время работы изолируйте снятые наконечники, не допускайте соприкосновения плюса с кузовом и металлом. Не разбирайте токовый датчик, плюсовой предохранительный блок и конденсатор i-ELOOP. Двигатель запускайте на открытом воздухе или при надёжном отводе выхлопа. Гибридные высоковольтные цепи и неподтверждённые исполнения в эту инструкцию не входят.
BK 11.2003–04.2006: бензин ZY/Z6
Инструкция по источникам
Короб снимается до верхнего прижима.
Основано на источниках: Mazda3 11.2003–04.2006: указатель D926; BK ZY/Z6: схема аккумулятора; File:Mazda 3 Sport 1.6 MZR Exclusive Tornadorot Motor.JPG; Mazda 3: bk window
Порядок действий
Отмечено 0 из 9Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Сверьте двигатель и схему
Карта D926 для Mazda3 11.2003–04.2006: ZY/Z6 без показанного отдельного воздуховода. Сверьте VIN, рынок и узел. Заводская карта снятия и установки.
Откройте крышку
Освободите защёлки крышки по одной стороне, не применяя грубую силу; поднимите крышку и запомните её положение.
- Проверьте перед продолжением
Отключите минус
Ослабьте зажим «−», снимите наконечник и изолируйте его от вывода и кузова.
- Проверьте перед продолжением
Отключите плюс
Снимите защиту, ослабьте и снимите наконечник «+»; изолируйте отдельно от минуса.
Снимите боковой короб
Аккуратно освободите зацепы и снимите боковой пластиковый короб АКБ; запомните его зацепление с площадкой.
Снимите верхний прижим
Ослабьте крепёж верхней планки и снимите планку, запомнив расположение крепёжных деталей. Болты площадки не отворачивайте.
Замените батарею
Поднимите батарею вертикально, не задевая проводку и разъёмы. Установите новую в той же ориентации, совместив полярность, размеры и опору.
- Проверьте перед продолжением
Поставьте прижим и короб
Установите планку на прежние крепления и затяните её гайки 3,9–6,9 Н·м, без деформации корпуса. Установите короб с зацепами в отверстиях площадки. На рисунке 7,9–10,7 Н·м относится к болтам площадки, не к зажимам клемм.
- Проверьте перед продолжением
Подключите плюс и минус
Подключите «+», закройте его защиту, затем подключите «−». На этой схеме момент именно клемм не указан: используйте значение для своего зажима по VIN. Проверьте фиксацию, затем защёлкните крышку.
Проверка после установки
Если предусмотрена автоматическая работа стеклоподъёмников, включите зажигание. Полностью опустите каждое стекло его переключателем. Затем поднимите каждое стекло в ручном режиме до полного закрытия и удерживайте переключатель вверх ещё около 2 секунд. Во время настройки держите проёмы свободными и не проверяйте защиту от защемления рукой. Проверьте запуск, приборы и часы; старую батарею сдайте в пункт приёма. Заводская настройка стеклоподъёмников BK.
BK 11.2003–04.2006: бензин LF/L3
Инструкция по источникам
Отдельный воздуховод батареи перед коробом.
Основано на источниках: Mazda3 11.2003–04.2006: указатель D926; BK LF/L3: схема аккумулятора и воздуховода; Mazda 3: bk window
Порядок действий
Отмечено 0 из 10Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Сверьте двигатель и схему
Карта D926 для Mazda3 11.2003–04.2006: LF/L3 с отдельным воздуховодом. Сверьте VIN, рынок и узел. Заводская карта снятия и установки.
Откройте крышку
Освободите защёлки крышки по одной стороне, не применяя грубую силу; поднимите крышку и запомните её положение.
- Проверьте перед продолжением
Отключите минус
Ослабьте зажим «−», снимите наконечник и изолируйте его от вывода и кузова.
- Проверьте перед продолжением
Отключите плюс
Снимите защиту, ослабьте и снимите наконечник «+»; изолируйте отдельно от минуса.
Снимите воздуховод АКБ
Освободите и снимите показанный в карте отдельный воздуховод батареи. Запомните зацепы и расположение.
Снимите боковой короб
Аккуратно освободите зацепы и снимите боковой пластиковый короб АКБ; запомните его зацепление с площадкой.
Снимите верхний прижим
Ослабьте крепёж верхней планки и снимите планку, запомнив расположение крепёжных деталей. Болты площадки не отворачивайте.
Замените батарею
Поднимите батарею вертикально, не задевая проводку и разъёмы. Установите новую в той же ориентации, совместив полярность, размеры и опору.
- Проверьте перед продолжением
Поставьте прижим и короб
Установите планку на прежние крепления и затяните её гайки 3,9–6,9 Н·м, без деформации корпуса. Установите короб с зацепами в отверстиях площадки. Верните воздуховод. На рисунке 7,9–10,7 Н·м относится к болтам площадки, не к зажимам клемм.
- Проверьте перед продолжением
Подключите плюс и минус
Подключите «+», закройте его защиту, затем подключите «−». На этой схеме момент именно клемм не указан: используйте значение для своего зажима по VIN. Проверьте фиксацию, затем защёлкните крышку.
Проверка после установки
Если предусмотрена автоматическая работа стеклоподъёмников, включите зажигание. Полностью опустите каждое стекло его переключателем. Затем поднимите каждое стекло в ручном режиме до полного закрытия и удерживайте переключатель вверх ещё около 2 секунд. Во время настройки держите проёмы свободными и не проверяйте защиту от защемления рукой. Проверьте запуск, приборы и часы; старую батарею сдайте в пункт приёма. Заводская настройка стеклоподъёмников BK.
BL 02.2009–07.2011: одна АКБ без i-stop
Инструкция по источникам
Сначала короб, затем верхний прижим.
Основано на источниках: Mazda3 02.2009–07.2011: указатель D997; BL ZY/Z6: схема аккумулятора; BL LF/L5: схема аккумулятора; BL Y6 дизель: схема аккумулятора; File:2010 Mazda 3 2.0L engine.jpg; Mazda 3: bl window
Порядок действий
Отмечено 0 из 9Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Определите исполнение
Карта D997 относится к автомобилям 02.2009–07.2011: ZY/Z6, LF/L5 или MZ-CD 1.6 Y6 без i-stop; короб снимается до прижима. Сверьте VIN, двигатель, фактические элементы и рынок. Для 2.0 DISI i-stop используйте отдельную ветку с двумя батареями. Карта Mazda.
Снимите крышку
Стоя перед автомобилем, поочерёдно отведите защёлки крышки наружу примерно на 4 мм и освободите крышку без чрезмерного усилия.
- Проверьте перед продолжением
Отсоедините минус
Ослабьте зажим «−», снимите и изолируйте наконечник.
- Проверьте перед продолжением
Отсоедините плюс
Откройте защиту «+», ослабьте, снимите и изолируйте наконечник.
Снимите короб
Освободите боковой короб и его зацепы. При сборке совместите зацепы с отверстиями площадки.
Снимите верхний прижим
Ослабьте крепёж и снимите планку, запомните положение деталей и направление стрелки на планке.
Замените батарею
Выньте АКБ вертикально. Осмотрите площадку и проводку; установите совместимую замену в исходной ориентации.
- Проверьте перед продолжением
Закрепите батарею
Сначала поставьте планку на прежние крепления стрелкой к передней части автомобиля. Гайки планки затяните 3,9–6,9 Н·м; затем верните боковой короб в зацепы. Проверьте, что корпус не качается.
- Проверьте перед продолжением
Подключите и закройте
Подключите «+», затем «−»; на показанных картах оба клеммных зажима затягиваются 2,9–4,9 Н·м. Не перепутайте их с болтами площадки. Закройте защиту плюса и, если предусмотрена, общую крышку.
Проверка после установки
При зажигании ON восстановите автоматический режим стеклоподъёмников, если он предусмотрен. На версии с автоматическим управлением всех окон настройте каждое стекло его переключателем; если автоматический режим предусмотрен только для водительского окна, настройте водительское. Для каждого настраиваемого окна полностью опустите стекло, затем поднимите в ручном режиме до полного закрытия и удерживайте переключатель вверх ещё около 2 секунд. Держите проёмы свободными; не проверяйте защиту от защемления рукой. Проверьте запуск, приборы и часы; старую батарею сдайте в пункт приёма. Заводская настройка стеклоподъёмников BL.
BL 02.2009–07.2011: MZR-CD 2.2 без i-stop
Инструкция по источникам
Сначала верхний прижим, затем короб.
Основано на источниках: Mazda3 02.2009–07.2011: указатель D997; BL MZR-CD 2.2: схема аккумулятора; Mazda 3: bl window
Порядок действий
Отмечено 0 из 8Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Определите исполнение
Карта D997 относится к автомобилям 02.2009–07.2011: MZR-CD 2.2; здесь прижим снимается до короба. Сверьте VIN, двигатель, фактические элементы и рынок. Для 2.0 DISI i-stop используйте отдельную ветку с двумя батареями. Карта Mazda.
- Проверьте перед продолжением
Отсоедините минус
Ослабьте зажим «−», снимите и изолируйте наконечник.
- Проверьте перед продолжением
Отсоедините плюс
Откройте защиту «+», ослабьте, снимите и изолируйте наконечник.
Снимите верхний прижим
Ослабьте крепёж и снимите планку, запомните положение деталей и направление стрелки на планке.
Снимите короб
Снимите короб после прижима. Большой вырез короба при сборке обращён к левой опоре стойки подвески.
Замените батарею
Выньте АКБ вертикально. Осмотрите площадку и проводку; установите совместимую замену в исходной ориентации.
- Проверьте перед продолжением
Закрепите батарею
Сначала верните короб с большим вырезом к левой стойке, затем поставьте планку на прежние крепления стрелкой к передней части автомобиля. Гайки планки затяните 3,9–6,9 Н·м; проверьте зацепление короба. Проверьте, что корпус не качается.
- Проверьте перед продолжением
Подключите и закройте
Подключите «+», затем «−»; на показанных картах оба клеммных зажима затягиваются 2,9–4,9 Н·м. Не перепутайте их с болтами площадки. Закройте защиту плюса и, если предусмотрена, общую крышку.
Проверка после установки
При зажигании ON восстановите автоматический режим стеклоподъёмников, если он предусмотрен. На версии с автоматическим управлением всех окон настройте каждое стекло его переключателем; если автоматический режим предусмотрен только для водительского окна, настройте водительское. Для каждого настраиваемого окна полностью опустите стекло, затем поднимите в ручном режиме до полного закрытия и удерживайте переключатель вверх ещё около 2 секунд. Держите проёмы свободными; не проверяйте защиту от защемления рукой. Проверьте запуск, приборы и часы; старую батарею сдайте в пункт приёма. Заводская настройка стеклоподъёмников BL.
BL 02.2009–07.2011: 2.0 DISI i-stop, две АКБ
Инструкция по источникам
Обе АКБ отключаются; меняется только основная.
Основано на источниках: Mazda3 02.2009–07.2011: указатель D997; BL MZR 2.0 DISI i-stop: две батареи и настройка; BL: электробезопасность при двух батареях; Mazda 3: bl window; Mazda 3: bl config
Порядок действий
Отмечено 0 из 12Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Опознайте конкретную двухбатарейную систему
Это только BL 02.2009–07.2011 MZR 2.0 DISI с i-stop по D997. На заводском рисунке основная АКБ — позиция 6, вспомогательная — 7; обе под общей крышкой. Сопоставьте обе с узлом и полярностью. Другие BL и поздние Mazda 3 по этой схеме не обслуживают. Карта Mazda: обе батареи и восстановление i-stop. Карта конструкции указывает для основной АКБ примеры 46B24L для механической и N-55 для автоматической коробки; применимость батареи проверяйте по VIN, рынку и карте автомобиля. Карта конструкции.
Освободите крышку
Нажмите пальцем защёлку общей крышки и поднимите её, не применяя отвёртку или плоскогубцы. Сфотографируйте расположение проводов, прижимов и знаков «+»/«−» обеих батарей.
- Проверьте перед продолжением
Отключите оба минуса
При выключенном зажигании поочерёдно снимите и отдельно изолируйте минусовые наконечники основной и вспомогательной 12 В батарей. До отключения обоих минусов к плюсам не переходите. Токовые датчики не разбирайте и их крепление к проводу не ослабляйте.
- Проверьте перед продолжением
Отключите плюсовые наконечники
По общей заводской схеме всего узла снимите и раздельно изолируйте оба плюсовых наконечника, не допуская их контакта друг с другом, кузовом или выводами. Карта не заявляет отдельно, что оба плюса необходимо снимать при замене только основной батареи. Предохранительные блоки и проводку внутри наконечников не разбирайте.
Снимите короб
Освободите зацепы и снимите показанный короб основной батареи; отметьте точки его совмещения с площадкой.
- Проверьте перед продолжением
Освободите прижимы
По общей схеме всего узла снимите показанные планки и их крепёж, отметив все точки крепления и направление стрелок. Карта не утверждает отдельно, что обе планки обязательно снимать при замене только основной батареи. Вспомогательную батарею не вынимайте и не заменяйте; не смещайте её, пока прижим снят.
- Проверьте перед продолжением
Замените только основную АКБ
Выньте основную батарею позиции 6 вертикально, не задевая оставшуюся вспомогательную и проводку. Установите основную замену по полярности и выступу площадки; если есть ограничительная черта, батарея не должна заходить за неё.
- Проверьте перед продолжением
Верните прижимы и короб
Верните оба прижима и тяги в прежние точки, стрелками планок к переду; гайки показанной системы 3,9–6,9 Н·м. Убедитесь, что обе батареи стоят ровно и надёжно закреплены; затем верните короб, совместив его отверстия с выступами площадки.
- Проверьте перед продолжением
Подключите оба плюса, затем оба минуса
Подключите и защитите плюсовые наконечники обеих батарей, затем подключите оба отрицательных. Каждый неподключённый плюс держите отдельно изолированным до непосредственного подключения: после подключения первого второй провод в зависимости от схемы может оказаться под напряжением. Момент клемм выберите по предупреждающей этикетке на крышке: завод показывает тип A 2,9–4,9 Н·м, тип B 4–6 Н·м. Не угадывайте тип. Поставьте общую крышку.
- Проверьте перед продолжением
Проверьте предупреждение i-stop
Если после замены мигает жёлтый индикатор i-stop, заводская карта требует считать и устранить соответствующие причины и стереть применимые DTC через M-MDS; не игнорируйте мигание. Если не мигает, переходите к обучению.
- Проверьте перед продолжением
Обучите i-stop
Закройте капот, запустите двигатель и полностью прогрейте без электрической нагрузки; выключите зажигание. Включите зажигание и в первые 5 секунд удерживайте i-stop OFF 3 секунды; запустите двигатель и нажмите i-stop OFF: зелёный индикатор должен мигать. Если нет, вернитесь к этапу включения зажигания. На холостом ходу без нагрузки дождитесь погасания индикатора; в зависимости от состояния зарядки это может занять до примерно 60 минут. Капот должен быть закрыт, иначе вспомогательная батарея не заряжается для этой процедуры.
Проверьте остановку и запуск
В безопасных условиях проверьте остановку и повторный запуск двигателя системой i-stop при выполнении её условий. Затем выключите зажигание и снова запустите двигатель для возврата индикации. Если система не работает, проверьте ошибки соответствующих блоков по карте Mazda.
Проверка после установки
При зажигании ON восстановите автоматический режим стеклоподъёмников, если он предусмотрен. На версии с автоматическим управлением всех окон настройте каждое стекло его переключателем; если автоматический режим предусмотрен только для водительского окна, настройте водительское. Для каждого настраиваемого окна полностью опустите стекло, затем поднимите в ручном режиме до полного закрытия и удерживайте переключатель вверх ещё около 2 секунд. Держите проёмы свободными; не проверяйте защиту от защемления рукой. Проверьте запуск, приборы и часы; старую батарею сдайте в пункт приёма. Заводская настройка стеклоподъёмников BL.
BM 09.2013–05.2016: MZR 1.6 без i-stop
Инструкция по источникам
Верхняя планка и отдельный короб.
Основано на источниках: Mazda3 09.2013–05.2016: указатель D9G6; Mazda3 BM: титульное меню D9G6; Mazda3 BM: диапазоны VIN и рынки; BM MZR 1.6: снятие и установка; BM MZR 1.6: отсоединение минуса; BM: инициализация стеклоподъёмника; BM: инициализация TPMS; Mazda 3: bm roof
Порядок действий
Отмечено 0 из 9Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Определите двигатель и систему
MZR 1.6 без i-stop. D9G6 — автомобили 09.2013–05.2016 по VIN; для SKYACTIV-G и дизеля 2.2 заводская карта D9K6 с 05.2016 содержит ту же схему и последовательность при совпадении VIN и версии. Дизель 1.5 здесь ограничен D9G6. Карта Mazda для показанного узла.
- Проверьте перед продолжением
Снимите минус
ослабьте и снимите минусовую клемму, изолируйте её. Не отворачивайте крепёж самого датчика и не тяните за провод.
- Проверьте перед продолжением
Снимите плюс
Откройте защиту плюса, ослабьте и снимите клемму, изолируйте. Силовые предохранители и присоединённые к ним провода не разбирайте.
Снимите верхний прижим
Ослабьте обе гайки планки, выведите крюки тяг и снимите планку.
Снимите короб
Освободите и снимите боковой короб батареи; отметьте положение большого выреза, который при сборке обращён к двигателю.
Замените батарею
Поднимите старую батарею вертикально, не ставьте её на разъём PCM и не ударяйте им. Поставьте новую подходящую АКБ в той же ориентации. Площадку, блок PCM и разъёмы снимать для замены батареи не требуется.
- Проверьте перед продолжением
Верните короб и планку
Наденьте короб большим вырезом к двигателю, зацепите тяги и затяните гайки планки 5,0–6,9 Н·м. Проверьте, что АКБ не качается и корпус не деформирован.
- Проверьте перед продолжением
Подключите плюс
Подсоедините плюсовую клемму, затяните 4–6 Н·м по показанной схеме и закройте защиту.
- Проверьте перед продолжением
Подключите минус
Подсоедините минусовую клемму, затяните 4–6 Н·м, проверьте надёжность без повреждения корпуса.
Проверка после установки
Для показанной системы стеклоподъёмника при включённом зажигании полностью опустите водительское стекло, затем полностью поднимите и удерживайте переключатель ещё около 2 секунд. Если на вашей машине есть показанная кнопка SET системы контроля шин, выставьте давление на холодных шинах по табличке автомобиля, на ровной площадке включите зажигание и удерживайте SET до 1–2 миганий лампы и одного сигнала. Обучение занимает около 20 минут движения, в это время система не выполняет основную функцию контроля. Проверьте запуск, приборы, часы и окна; сдайте старую АКБ в пункт приёма. Если автомобиль оснащён показанным заводским люком, после отключения минуса включите зажигание и удерживайте переключатель TILT UP, пока стеклянная панель полностью не поднимется и не остановится. Держите руки и предметы вдали от люка. Карта BM.
BM/BN: SKYACTIV-G без i-stop и i-ELOOP
Инструкция по источникам
Простая клемма без датчика i-stop.
Основано на источниках: Mazda3 09.2013–05.2016: указатель D9G6; Mazda3 BM: титульное меню D9G6; Mazda3 BM: диапазоны VIN и рынки; BM SKYACTIV-G: замена и операция после неё; BM SKYACTIV-G: отсоединение минуса; Mazda3 с 05.2016: указатель D9K6; BN SKYACTIV-G: замена АКБ; BN SKYACTIV-G: отсоединение минуса; BM: инициализация стеклоподъёмника; BM: инициализация TPMS; BN: инициализация стеклоподъёмника; BN: инициализация TPMS; Mazda 3: bm roof; Mazda 3: bn roof
Порядок действий
Отмечено 0 из 9Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Определите двигатель и систему
SKYACTIV-G 1.5/2.0/2.5 без i-stop и без i-ELOOP. D9G6 — автомобили 09.2013–05.2016 по VIN; для SKYACTIV-G и дизеля 2.2 заводская карта D9K6 с 05.2016 содержит ту же схему и последовательность при совпадении VIN и версии. Дизель 1.5 здесь ограничен D9G6. Карта Mazda для показанного узла.
- Проверьте перед продолжением
Снимите минус
ослабьте и снимите минусовую клемму, изолируйте её. Не отворачивайте крепёж самого датчика и не тяните за провод.
- Проверьте перед продолжением
Снимите плюс
Откройте защиту плюса, ослабьте и снимите клемму, изолируйте. Силовые предохранители и присоединённые к ним провода не разбирайте.
Снимите верхний прижим
Ослабьте обе гайки планки, выведите крюки тяг и снимите планку.
Снимите короб
Освободите и снимите боковой короб батареи; отметьте положение большого выреза, который при сборке обращён к двигателю.
Замените батарею
Поднимите старую батарею вертикально, не ставьте её на разъём PCM и не ударяйте им. Поставьте новую подходящую АКБ в той же ориентации. Площадку, блок PCM и разъёмы снимать для замены батареи не требуется.
- Проверьте перед продолжением
Верните короб и планку
Наденьте короб большим вырезом к двигателю, зацепите тяги и затяните гайки планки 5,0–6,9 Н·м. Проверьте, что АКБ не качается и корпус не деформирован.
- Проверьте перед продолжением
Подключите плюс
Подсоедините плюсовую клемму, затяните 4–6 Н·м по показанной схеме и закройте защиту.
- Проверьте перед продолжением
Подключите минус
Подсоедините минусовую клемму, затяните 4–6 Н·м, проверьте надёжность без повреждения корпуса.
Проверка после установки
Для показанной системы стеклоподъёмника при включённом зажигании полностью опустите водительское стекло, затем полностью поднимите и удерживайте переключатель ещё около 2 секунд. Если на вашей машине есть показанная кнопка SET системы контроля шин, выставьте давление на холодных шинах по табличке автомобиля, на ровной площадке включите зажигание и удерживайте SET до 1–2 миганий лампы и одного сигнала. Обучение занимает около 20 минут движения, в это время система не выполняет основную функцию контроля. Проверьте запуск, приборы, часы и окна; сдайте старую АКБ в пункт приёма. Если автомобиль оснащён показанным заводским люком, после отключения минуса включите зажигание и удерживайте переключатель TILT UP, пока стеклянная панель полностью не поднимется и не остановится. Держите руки и предметы вдали от люка. Карта BM; карта BN.
BM/BN: SKYACTIV-G с i-stop без i-ELOOP
Инструкция по источникам
Клемма с датчиком; регистрация и инициализация i-stop.
Основано на источниках: Mazda3 09.2013–05.2016: указатель D9G6; Mazda3 BM: титульное меню D9G6; Mazda3 BM: диапазоны VIN и рынки; BM SKYACTIV-G: замена и операция после неё; BM SKYACTIV-G: отсоединение минуса; BM SKYACTIV-G: инициализация i-stop; Mazda3 с 05.2016: указатель D9K6; BN SKYACTIV-G: замена АКБ; BN SKYACTIV-G: отсоединение минуса; BN SKYACTIV-G: инициализация i-stop; BM: инициализация стеклоподъёмника; BM: инициализация TPMS; BN: инициализация стеклоподъёмника; BN: инициализация TPMS; Mazda 3: bm roof; Mazda 3: bn roof; Mazda 3: bm g p057f; Mazda 3: bn g p057f
Порядок действий
Отмечено 0 из 22Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Определите двигатель и систему
SKYACTIV-G 1.5/2.0/2.5 с i-stop без i-ELOOP, с указанной ниже индикацией. D9G6 — автомобили 09.2013–05.2016 по VIN; для SKYACTIV-G и дизеля 2.2 заводская карта D9K6 с 05.2016 содержит ту же схему и последовательность при совпадении VIN и версии. Дизель 1.5 здесь ограничен D9G6. Карта Mazda для показанного узла.
Проверьте состояние батареи
До отключения минуса считайте диагностикой и сохраните PID BATT_SOC. Если значение ниже 75% или недоступно, проверьте батарею по заводской методике; состояние новой батареи проверяйте отдельно. После отключения значение может временно показывать 0% и стабилизируется приблизительно 6–48 часов.
- Проверьте перед продолжением
Снимите минус
Сначала отсоедините маленький электрический разъём датчика тока; затем ослабьте и снимите минусовую клемму, изолируйте её. Не отворачивайте крепёж самого датчика и не тяните за провод.
- Проверьте перед продолжением
Снимите плюс
Откройте защиту плюса, ослабьте и снимите клемму, изолируйте. Силовые предохранители и присоединённые к ним провода не разбирайте.
Снимите верхний прижим
Ослабьте обе гайки планки, выведите крюки тяг и снимите планку.
Снимите короб
Освободите и снимите боковой короб батареи; отметьте положение большого выреза, который при сборке обращён к двигателю.
Замените батарею
Поднимите старую батарею вертикально, не ставьте её на разъём PCM и не ударяйте им. Поставьте новую подходящую АКБ в той же ориентации. Площадку, блок PCM и разъёмы снимать для замены батареи не требуется.
- Проверьте перед продолжением
Верните короб и планку
Наденьте короб большим вырезом к двигателю, зацепите тяги и затяните гайки планки 5,0–6,9 Н·м. Проверьте, что АКБ не качается и корпус не деформирован.
- Проверьте перед продолжением
Подключите плюс
Подсоедините плюсовую клемму, затяните 4–6 Н·м по показанной схеме и закройте защиту.
- Проверьте перед продолжением
Последовательность операций i-stop
Карта подключения минуса отсылает к полной инициализации, а карта замены — к регистрации новой батареи, последующему отключению минуса и инициализации. Из-за перекрёстных ссылок ниже приведён редакционный порядок: начните инициализацию после первого подключения, затем зарегистрируйте замену и выполните полную инициализацию с итоговой проверкой. В указанных ниже случаях допускается переход к регистрации без успешной первой дорожной проверки; прерванную инициализацию не считайте завершённой. Отдельной прямой команды Mazda выполнять два полных цикла нет.
- Проверьте перед продолжением
Начальная инициализация: подключите датчик
Выдержите батарею без воздействия и с отключённым минусом не менее 5 минут; разъём датчика тока отсоединён. Наденьте минусовую клемму, затяните 4–6 Н·м, подождите не менее 10 секунд, затем подключите разъём датчика. Не проверяйте затяжку, удерживая корпус датчика.
- Проверьте перед продолжением
Начальная инициализация: запустите инициализацию
Включите зажигание без запуска, подождите не менее 15 секунд и в пределах первой минуты удерживайте i-stop OFF 10 секунд. Зелёное мигание позволяет продолжить. При мигающем жёлтом Mazda предписывает проверку батареи, при постоянно горящем жёлтом — выключить зажигание и повторить процедуру от начала. Выключите зажигание. Карта Mazda. Если начальную инициализацию не удаётся продолжить, не считайте её завершённой: проверьте батарею, считайте коды неисправности и используйте диагностическое условие в шаге первой дорожной проверки ниже.
- Проверьте перед продолжением
Начальная инициализация: обучите холостой ход и угол руля
Закройте капот, запустите двигатель и полностью прогрейте его без электрических потребителей; погасшая синяя лампа сама по себе не подтверждает полный прогрев. Поверните руль от упора до упора без удерживания и выключите зажигание.
- Проверьте перед продолжением
Начальная инициализация: проверьте инициализацию
Следующие действия выполните за 25 секунд: включите зажигание без запуска, в первые 5 секунд удерживайте i-stop OFF не менее 3 секунд до жёлтого сигнала; запустите двигатель и один раз длительно нажмите i-stop OFF. Жёлтый индикатор должен погаснуть, зелёный — мигать. Оставьте двигатель на холостом ходу без электрической нагрузки до погасания зелёного индикатора, затем выключите зажигание.
Начальная инициализация: проверьте работу системы
Если начальная инициализация дошла до дорожной проверки, запустите двигатель с закрытым капотом и убедитесь, что зелёный индикатор i-stop погас. В безопасном месте проедьте со скоростью не менее 4 км/ч, остановитесь и проверьте автоматическую остановку и последующий запуск двигателя при выполнении условий i-stop; затем выключите зажигание. Для EC/России загорание зелёной лампы на скорости не является отдельным обязательным условием. Если двигатель не остановился, первая проверка не подтверждена, но это само по себе не доказывает неисправность: работу могут ограничивать температура, заряд и другие условия. Если предупреждения о неисправности нет и условия работы не выполнены, переходите к регистрации по следующей подходящей карте; после неё повторите полную инициализацию и итоговую проверку при подходящих условиях. При мигающем жёлтом сигнале неисправности проверьте батарею и считайте DTC; не определяйте причину по одному сигналу. Для показанных SKYACTIV-G и SKYACTIV-D 2.2 код P057F:00 может блокировать автоостановку; для SKYACTIV-D 1.5 его карта не указывает такого fail-safe. Если P057F подтверждён, новая батарея проверена и исправна, а её регистрация не выполнена, используйте операцию регистрации по карте для вашего VIN. Затем выполните полную инициализацию и окончательную проверку; коды обрабатывайте после диагностики в порядке Mazda.
- Проверьте перед продолжением
Зарегистрируйте замену АКБ
На ровной площадке с упорами включите зажигание, не запуская двигатель. Выберите N для АКП или нейтраль для МКП; удерживайте тормоз. Удерживайте педаль газа не менее 5 секунд: индикаторы зарядки и общего предупреждения должны мигать. Отпустите газ и нажмите с отпусканием три раза; лампа зарядки должна гореть, общий индикатор погаснуть. Карта описывает именно эти отдельные лампы; при ином способе индикации, включая TFT, остановитесь и найдите карту своего PCM по VIN. Операция после замены батареи.
- Проверьте перед продолжением
Снова отсоедините минус
Выключите зажигание, отсоедините разъём датчика тока и затем минусовую клемму; плюс оставьте подключённым. Не допускайте контакта инструмента с плюсом. Выдержите минус отключённым и батарею без воздействия не менее 5 минут перед повторной инициализацией.
- Проверьте перед продолжением
Повторная инициализация: подключите датчик
Выдержите батарею без воздействия и с отключённым минусом не менее 5 минут; разъём датчика тока отсоединён. Наденьте минусовую клемму, затяните 4–6 Н·м, подождите не менее 10 секунд, затем подключите разъём датчика. Не проверяйте затяжку, удерживая корпус датчика.
- Проверьте перед продолжением
Повторная инициализация: запустите инициализацию
Включите зажигание без запуска, подождите не менее 15 секунд и в пределах первой минуты удерживайте i-stop OFF 10 секунд. Зелёное мигание позволяет продолжить. При мигающем жёлтом Mazda предписывает проверку батареи, при постоянно горящем жёлтом — выключить зажигание и повторить процедуру от начала. Выключите зажигание. Карта Mazda.
- Проверьте перед продолжением
Повторная инициализация: обучите холостой ход и угол руля
Закройте капот, запустите двигатель и полностью прогрейте его без электрических потребителей; погасшая синяя лампа сама по себе не подтверждает полный прогрев. Поверните руль от упора до упора без удерживания и выключите зажигание.
- Проверьте перед продолжением
Повторная инициализация: проверьте инициализацию
Следующие действия выполните за 25 секунд: включите зажигание без запуска, в первые 5 секунд удерживайте i-stop OFF не менее 3 секунд до жёлтого сигнала; запустите двигатель и один раз длительно нажмите i-stop OFF. Жёлтый индикатор должен погаснуть, зелёный — мигать. Оставьте двигатель на холостом ходу без электрической нагрузки до погасания зелёного индикатора, затем выключите зажигание.
Повторная инициализация: проверьте работу системы
Запустите двигатель с закрытым капотом и убедитесь, что зелёный индикатор погас. В безопасном месте проедьте со скоростью не менее 4 км/ч, остановитесь и проверьте остановку и перезапуск двигателя i-stop при выполнении условий системы. Выключите зажигание. Для EC/России карта не требует загорания зелёной лампы во время движения; это отдельное условие других рынков.
Проверка после установки
Для показанной системы стеклоподъёмника при включённом зажигании полностью опустите водительское стекло, затем полностью поднимите и удерживайте переключатель ещё около 2 секунд. Если на вашей машине есть показанная кнопка SET системы контроля шин, выставьте давление на холодных шинах по табличке автомобиля, на ровной площадке включите зажигание и удерживайте SET до 1–2 миганий лампы и одного сигнала. Обучение занимает около 20 минут движения, в это время система не выполняет основную функцию контроля. Проверьте запуск, приборы, часы и окна; сдайте старую АКБ в пункт приёма. Если автомобиль оснащён показанным заводским люком, после отключения минуса включите зажигание и удерживайте переключатель TILT UP, пока стеклянная панель полностью не поднимется и не остановится. Держите руки и предметы вдали от люка. Карта BM; карта BN.
BM/BN: SKYACTIV-D с i-stop без i-ELOOP
Инструкция по источникам
Дизельная карта не содержит бензинского этапа обучения холостому ходу.
Основано на источниках: Mazda3 09.2013–05.2016: указатель D9G6; Mazda3 BM: титульное меню D9G6; Mazda3 BM: диапазоны VIN и рынки; BM SKYACTIV-D 1.5: замена и операция после неё; BM SKYACTIV-D 1.5: отсоединение минуса; BM SKYACTIV-D 1.5: инициализация i-stop; BM SKYACTIV-D 2.2: замена и операция после неё; BM SKYACTIV-D 2.2: отсоединение минуса; BM SKYACTIV-D 2.2: инициализация i-stop; Mazda3 с 05.2016: указатель D9K6; BN SKYACTIV-D 2.2: замена АКБ; BN SKYACTIV-D 2.2: отсоединение минуса; BN SKYACTIV-D 2.2: инициализация i-stop; BM: инициализация стеклоподъёмника; BM: инициализация TPMS; BN: инициализация стеклоподъёмника; BN: инициализация TPMS; Mazda 3: bm roof; Mazda 3: bn roof; Mazda 3: bm d15 p057f; Mazda 3: bm d22 p057f; Mazda 3: bn d22 p057f
Порядок действий
Отмечено 0 из 22Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.
- Проверьте перед продолжением
Определите двигатель и систему
SKYACTIV-D 1.5/2.2 с i-stop без i-ELOOP, с указанной ниже индикацией. D9G6 — автомобили 09.2013–05.2016 по VIN; для SKYACTIV-G и дизеля 2.2 заводская карта D9K6 с 05.2016 содержит ту же схему и последовательность при совпадении VIN и версии. Дизель 1.5 здесь ограничен D9G6. Карта Mazda для показанного узла.
Проверьте состояние батареи
До отключения минуса считайте диагностикой и сохраните PID BATT_SOC. Если значение ниже 75% или недоступно, проверьте батарею по заводской методике; состояние новой батареи проверяйте отдельно. После отключения значение может временно показывать 0% и стабилизируется приблизительно 6–48 часов.
- Проверьте перед продолжением
Снимите минус
Сначала отсоедините маленький электрический разъём датчика тока; затем ослабьте и снимите минусовую клемму, изолируйте её. Не отворачивайте крепёж самого датчика и не тяните за провод. Для дизеля 1.5 при обратной установке совместите провод и датчик с рисунком в карте его мотора относительно переда автомобиля.
- Проверьте перед продолжением
Снимите плюс
Откройте защиту плюса, ослабьте и снимите клемму, изолируйте. Силовые предохранители и присоединённые к ним провода не разбирайте.
Снимите верхний прижим
Ослабьте обе гайки планки, выведите крюки тяг и снимите планку.
Снимите короб
Освободите и снимите боковой короб батареи; отметьте положение большого выреза, который при сборке обращён к двигателю.
Замените батарею
Поднимите старую батарею вертикально, не ставьте её на разъём PCM и не ударяйте им. Поставьте новую подходящую АКБ в той же ориентации. Площадку, блок PCM и разъёмы снимать для замены батареи не требуется.
- Проверьте перед продолжением
Верните короб и планку
Наденьте короб большим вырезом к двигателю, зацепите тяги и затяните гайки планки 5,0–6,9 Н·м. Проверьте, что АКБ не качается и корпус не деформирован.
- Проверьте перед продолжением
Подключите плюс
Подсоедините плюсовую клемму, затяните 4–6 Н·м по показанной схеме и закройте защиту.
- Проверьте перед продолжением
Последовательность операций i-stop
Карта подключения минуса отсылает к полной инициализации, а карта замены — к регистрации новой батареи, последующему отключению минуса и инициализации. Из-за перекрёстных ссылок ниже приведён редакционный порядок: начните инициализацию после первого подключения, затем зарегистрируйте замену и выполните полную инициализацию с итоговой проверкой. В указанных ниже случаях допускается переход к регистрации без успешной первой дорожной проверки; прерванную инициализацию не считайте завершённой. Отдельной прямой команды Mazda выполнять два полных цикла нет.
- Проверьте перед продолжением
Начальная инициализация: подключите датчик
Выдержите батарею без воздействия и с отключённым минусом не менее 5 минут; разъём датчика тока отсоединён. Наденьте минусовую клемму, затяните 4–6 Н·м, подождите не менее 10 секунд, затем подключите разъём датчика. Не проверяйте затяжку, удерживая корпус датчика.
- Проверьте перед продолжением
Начальная инициализация: запустите инициализацию
Включите зажигание без запуска, подождите не менее 15 секунд и в пределах первой минуты удерживайте i-stop OFF 10 секунд. Зелёное мигание позволяет продолжить. При мигающем жёлтом Mazda предписывает проверку батареи, при постоянно горящем жёлтом — выключить зажигание и повторить процедуру от начала. Выключите зажигание. Карта Mazda. Если начальную инициализацию не удаётся продолжить, не считайте её завершённой: проверьте батарею, считайте коды неисправности и используйте диагностическое условие в шаге первой дорожной проверки ниже.
- Проверьте перед продолжением
Начальная инициализация: установите угол руля
Закройте капот, запустите двигатель и на месте поверните руль от упора до упора без удерживания на упорах. Выключите зажигание.
- Проверьте перед продолжением
Начальная инициализация: проверьте инициализацию
Следующие действия выполните за 25 секунд: включите зажигание без запуска, в первые 5 секунд удерживайте i-stop OFF не менее 3 секунд до жёлтого сигнала; запустите двигатель и один раз длительно нажмите i-stop OFF. Жёлтый индикатор должен погаснуть, зелёный — мигать. Оставьте двигатель на холостом ходу без электрической нагрузки до погасания зелёного индикатора, затем выключите зажигание.
Начальная инициализация: проверьте работу системы
Если начальная инициализация дошла до дорожной проверки, запустите двигатель с закрытым капотом и убедитесь, что зелёный индикатор i-stop погас. В безопасном месте проедьте со скоростью не менее 4 км/ч, остановитесь и проверьте автоматическую остановку и последующий запуск двигателя при выполнении условий i-stop; затем выключите зажигание. Для EC/России загорание зелёной лампы на скорости не является отдельным обязательным условием. Если двигатель не остановился, первая проверка не подтверждена, но это само по себе не доказывает неисправность: работу могут ограничивать температура, заряд и другие условия. Если предупреждения о неисправности нет и условия работы не выполнены, переходите к регистрации по следующей подходящей карте; после неё повторите полную инициализацию и итоговую проверку при подходящих условиях. При мигающем жёлтом сигнале неисправности проверьте батарею и считайте DTC; не определяйте причину по одному сигналу. Для показанных SKYACTIV-G и SKYACTIV-D 2.2 код P057F:00 может блокировать автоостановку; для SKYACTIV-D 1.5 его карта не указывает такого fail-safe. Если P057F подтверждён, новая батарея проверена и исправна, а её регистрация не выполнена, используйте операцию регистрации по карте для вашего VIN. Затем выполните полную инициализацию и окончательную проверку; коды обрабатывайте после диагностики в порядке Mazda.
- Проверьте перед продолжением
Зарегистрируйте замену АКБ
На ровной площадке с упорами включите зажигание, не запуская двигатель. Выберите N для АКП или нейтраль для МКП; удерживайте тормоз. Удерживайте педаль газа не менее 5 секунд: индикаторы зарядки и общего предупреждения должны мигать. Отпустите газ и нажмите с отпусканием три раза; лампа зарядки должна гореть, общий индикатор погаснуть. Карта описывает именно эти отдельные лампы; при ином способе индикации, включая TFT, остановитесь и найдите карту своего PCM по VIN. Операция после замены батареи.
- Проверьте перед продолжением
Снова отсоедините минус
Выключите зажигание, отсоедините разъём датчика тока и затем минусовую клемму; плюс оставьте подключённым. Не допускайте контакта инструмента с плюсом. Выдержите минус отключённым и батарею без воздействия не менее 5 минут перед повторной инициализацией.
- Проверьте перед продолжением
Повторная инициализация: подключите датчик
Выдержите батарею без воздействия и с отключённым минусом не менее 5 минут; разъём датчика тока отсоединён. Наденьте минусовую клемму, затяните 4–6 Н·м, подождите не менее 10 секунд, затем подключите разъём датчика. Не проверяйте затяжку, удерживая корпус датчика.
- Проверьте перед продолжением
Повторная инициализация: запустите инициализацию
Включите зажигание без запуска, подождите не менее 15 секунд и в пределах первой минуты удерживайте i-stop OFF 10 секунд. Зелёное мигание позволяет продолжить. При мигающем жёлтом Mazda предписывает проверку батареи, при постоянно горящем жёлтом — выключить зажигание и повторить процедуру от начала. Выключите зажигание. Карта Mazda.
- Проверьте перед продолжением
Повторная инициализация: установите угол руля
Закройте капот, запустите двигатель и на месте поверните руль от упора до упора без удерживания на упорах. Выключите зажигание.
- Проверьте перед продолжением
Повторная инициализация: проверьте инициализацию
Следующие действия выполните за 25 секунд: включите зажигание без запуска, в первые 5 секунд удерживайте i-stop OFF не менее 3 секунд до жёлтого сигнала; запустите двигатель и один раз длительно нажмите i-stop OFF. Жёлтый индикатор должен погаснуть, зелёный — мигать. Оставьте двигатель на холостом ходу без электрической нагрузки до погасания зелёного индикатора, затем выключите зажигание.
Повторная инициализация: проверьте работу системы
Запустите двигатель с закрытым капотом и убедитесь, что зелёный индикатор погас. В безопасном месте проедьте со скоростью не менее 4 км/ч, остановитесь и проверьте остановку и перезапуск двигателя i-stop при выполнении условий системы. Выключите зажигание. Для EC/России карта не требует загорания зелёной лампы во время движения; это отдельное условие других рынков.
Проверка после установки
Для показанной системы стеклоподъёмника при включённом зажигании полностью опустите водительское стекло, затем полностью поднимите и удерживайте переключатель ещё около 2 секунд. Если на вашей машине есть показанная кнопка SET системы контроля шин, выставьте давление на холодных шинах по табличке автомобиля, на ровной площадке включите зажигание и удерживайте SET до 1–2 миганий лампы и одного сигнала. Обучение занимает около 20 минут движения, в это время система не выполняет основную функцию контроля. Проверьте запуск, приборы, часы и окна; сдайте старую АКБ в пункт приёма. Если автомобиль оснащён показанным заводским люком, после отключения минуса включите зажигание и удерживайте переключатель TILT UP, пока стеклянная панель полностью не поднимется и не остановится. Держите руки и предметы вдали от люка. Карта BM; карта BN.
BP с 2019 года, включая M Hybrid
Частичное покрытие
Проверка конкретных версий и алгоритма i-stop продолжается.
Основано на источниках: Mazda3 с 01.2019: указатель D9N1; BP SKYACTIV-G без отключения цилиндров; BP SKYACTIV-D 1.8; BP SKYACTIV-X; BP: карта инициализации i-stop; File:The engineroom of MAZDA3 FASTBACK XD L Package SIGNATURE STYLE (3DA-BP8P).jpg
На BP заводские карты для некоторых SKYACTIV-G и D 1.8 показывают извлечение батареи вместе с коробом, а не отдельно; у SKYACTIV-X порядок другой. Различаются и операции для Mazda M Hybrid. Не переносите последовательность BM/BN на BP. Изучается карта под конкретный VIN. Карта BP SKYACTIV-G; карта SKYACTIV-X.
.jpg){kind=link}
Другие VIN, рынки и исполнения
Частичное покрытие
Нужна индивидуальная сверка механики и электроники.
Основано на источниках: Mazda3 11.2003–04.2006: указатель D926; Mazda3 02.2009–07.2011: указатель D997; Mazda3 BM: титульное меню D9G6; Mazda3 с 05.2016: указатель D9K6
Поздние BK и BL, другие моторы, дисплеи и версии PCM, i-ELOOP и неподтверждённые сочетания требуют отдельной карты по VIN. Приведённые моменты и шаги нельзя автоматически переносить на них.
Источники и проверка
- File:Mazda 3 Sport 1.6 MZR Exclusive Tornadorot Motor.JPG Thomas doerfer / Wikimedia Commons · Проверено 7 ноября 2026 г.
- File:2010 Mazda 3 2.0L engine.jpg Amakuha / Wikimedia Commons · Проверено 7 ноября 2026 г.
- File:The engineroom of MAZDA3 FASTBACK XD L Package SIGNATURE STYLE (3DA-BP8P).jpg Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda3 11.2003–04.2006: указатель D926 Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BK ZY/Z6: схема аккумулятора Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BK LF/L3: схема аккумулятора и воздуховода Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda3 02.2009–07.2011: указатель D997 Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BL ZY/Z6: схема аккумулятора Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BL LF/L5: схема аккумулятора Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BL Y6 дизель: схема аккумулятора Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BL MZR-CD 2.2: схема аккумулятора Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BL MZR 2.0 DISI i-stop: две батареи и настройка Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BL: электробезопасность при двух батареях Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda3 09.2013–05.2016: указатель D9G6 Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda3 BM: диапазоны VIN и рынки Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM MZR 1.6: снятие и установка Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM MZR 1.6: отсоединение минуса Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-G: замена и операция после неё Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-G: отсоединение минуса Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-G: инициализация i-stop Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-D 1.5: замена и операция после неё Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-D 1.5: отсоединение минуса Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-D 1.5: инициализация i-stop Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-D 2.2: замена и операция после неё Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-D 2.2: отсоединение минуса Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM SKYACTIV-D 2.2: инициализация i-stop Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda3 с 05.2016: указатель D9K6 Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BN SKYACTIV-G: замена АКБ Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BN SKYACTIV-G: отсоединение минуса Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BN SKYACTIV-G: инициализация i-stop Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BN SKYACTIV-D 2.2: замена АКБ Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BN SKYACTIV-D 2.2: отсоединение минуса Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BN SKYACTIV-D 2.2: инициализация i-stop Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM: инициализация стеклоподъёмника Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BM: инициализация TPMS Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BN: инициализация стеклоподъёмника Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BN: инициализация TPMS Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda3 с 01.2019: указатель D9N1 Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BP SKYACTIV-G без отключения цилиндров Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BP SKYACTIV-D 1.8 Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BP SKYACTIV-X Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- BP: карта инициализации i-stop Mazda Motor Corporation / копия Operation CHARM или Neocities · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bk window Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bl window Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bl config Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bm roof Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bn roof Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bm g p057f Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bm d22 p057f Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bm d15 p057f Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bn g p057f Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.
- Mazda 3: bn d22 p057f Mazda ESI / копия архива сервисной документации · Проверено 7 ноября 2026 г.