Частичное покрытие

Для совпадающего по VIN узла с верхним распределительным блоком и нижней скобой.

Основано на источниках: Opel Corsa D MY2012, руководство 08/2011: стр. 31–34, 144, 149–150, 196, 199, 203; Opel/Vauxhall Corsa D, заводская карта замены батареи: блок, скоба, плюс 5 Н·м; Corsa D, таблица моментов группы N: полюсные зажимы 5 Н·м, соединения проводов 12,5 Н·м; Corsa D 2011, заводская схема пуска/зарядки; A12XER указан отдельно; Opel: история поколений Corsa, включая Corsa D

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Сверьте версию и устройство АКБ

   Проверьте перед продолжением

   Инструкция подготовлена для Opel Corsa D (S07), 2012 модельный год, Германия, пятидверный хэтчбек, бензиновый 1.2 A12XER 63 кВт и механическая коробка. Здесь рассматривается машина без ГБО, Stop & Start и датчика на минусовом проводе. Сверьте это по VIN и осмотрите узел: основная 12 В батарея под капотом, распределительный блок на ней, один нижний прижим. Изображение показывает Corsa D 2012 года, но австралийскую машину с двигателем 1.4, а не указанную немецкую 1.2.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Проверьте документацию до работы

   Проверьте перед продолжением

   До отсоединения сверьте по VIN заводскую карту, отсутствие дополнительной батареи и датчика, конструкцию плюсового распределительного блока и нижнего прижима. Найдите момент затяжки винта прижимной скобы для установленного узла: доступная карта снятия его не указывает. Если момент, схема или необходимость восстановления дополнительного оборудования неизвестны, либо узел отличается, не начинайте до получения подходящей документации.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Выберите и проверьте новую батарею

   Проверьте перед продолжением

   Подберите по VIN допустимую 12-вольтовую батарею: технологию, ёмкость, пусковой ток, размеры, полярность, форму нижнего буртика и крепление верхнего блока предохранителей. Opel требует корпус, позволяющий закрепить распределительный блок поверх АКБ. Проверьте расположение газоотводов и заглушки по инструкции к батарее и машине. Старую маркировку учитывайте как справку, поскольку батарею могли ранее заменить неподходящей. Новую АКБ проверьте подходящим тестером; неисправную не устанавливайте, разряженную зарядите отдельно и снова проверьте.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Подготовьте рабочее место

   Проверьте перед продолжением

   Поставьте автомобиль на ровную проветриваемую площадку, включите стояночный тормоз и подложите противооткатные упоры. Заглушите двигатель, выключите зажигание и потребители, извлеките ключ и отключите сторонний автозапуск. Запишите нужные настройки часов и аудио; если установленное оборудование требует код или особое восстановление, подготовьте его заранее. Убедитесь, что механический ключ открывает дверь. Откройте капот и надёжно установите штатный упор.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Подготовьте инструмент и защиту

   Проверьте перед продолжением

   Наденьте очки и перчатки, снимите металлические украшения. Подберите подходящие головки и удлинитель для фактического крепежа, исправный динамометрический ключ для 5 Н·м и подтверждённого момента скобы, изолирующие колпачки. Не кладите инструмент на батарею, не курите и не работайте рядом с пламенем. Если батарея вздулась, замёрзла, треснула или течёт, не выполняйте обычное снятие до устранения опасного состояния.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Отключите зарядное устройство

   Проверьте перед продолжением

   Если подключено внешнее зарядное устройство, сначала выключите его и выньте вилку из сети, затем снимите провода. В этой инструкции резервное питание и устройство сохранения памяти не используются. Проверьте, что зажигание выключено: Opel требует выполнять подключение и отключение батареи именно в этом состоянии.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Осмотрите батарею и доступ

   Проверьте перед продолжением

   При выключенном двигателе дождитесь охлаждения горячих деталей. Вентилятор способен включиться даже при выключенном зажигании: держите руки, волосы, одежду и инструмент вдали. По обозначениям на корпусе найдите «−» и «+», сфотографируйте расположение проводов, верхнего блока, трёх защёлок и нижней скобы. Определите наличие штатной газоотводной трубки и её маршрут. Сверьте узел с применимой картой; если минус недоступен или обнаружен датчик, остановитесь до уточнения процедуры.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Снимите минусовую клемму

   Проверьте перед продолжением

   Ослабьте крепёж полюсного зажима на выводе «−», снимите его без ударов и отведите весь провод в сторону. Изолируйте зажим так, чтобы он не вернулся на полюс. Не откручивайте крепление кабеля к кузову и не тяните за провод. Если датчик всё же обнаружен, эта ветка не применяется без отдельной карты для него.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Освободите плюсовой блок

   Проверьте перед продолжением

   После изоляции минуса откройте крышку распределительного блока на батарее и ослабьте крепёж положительного полюсного зажима. Снимите его с вывода. По карте Corsa D отожмите три фиксирующие защёлки распределительного блока и осторожно отведите блок вместе с проводами, не натягивая жгуты и не повреждая защёлки. Не разбирайте отдельные силовые проводники и не вынимайте плавкие вставки. Изолируйте снятый положительный зажим и оба вывода АКБ.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Открутите нижний прижим

    Проверьте перед продолжением

    Осмотрите точку контакта с нижним буртиком. На заводской схеме Corsa D прижимная скоба удерживается одним винтом. Подходящей головкой с удлинителем аккуратно выкрутите винт, придержите и снимите скобу; сохраните её ориентацию и крепёж. Если крепление отличается от карты или деталей не видно, остановитесь до выяснения.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Выньте старую батарею

    Проверьте перед продолжением

    Запомните ориентацию полюсов и посадку буртиков. Если к штатному газоотводу подключена трубка, осторожно отсоедините её, запомнив направление; сохраните защитный чехол, если установлен. Убедитесь, что блок, провода и скоба не удерживают батарею. Поднимите тяжёлую АКБ вертикально двумя руками, не задевая соседние узлы, и поставьте её устойчиво выводами вверх.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Осмотрите лоток и крепёж

    Проверьте перед продолжением

    Удалите грязь из лотка, осмотрите упоры, скобу, резьбу, провода, зажимы, защёлки блока и газоотвод при наличии. Повреждения устраните до установки. Очистите контакты подходящим способом, не снимая лишний металл. При следах электролита защищайте глаза и кожу.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Поставьте новую АКБ и скобу

    Проверьте перед продолжением

    Установите батарею вертикально в прежней ориентации. Убедитесь, что корпус опирается на лоток, буртик полностью зашёл в штатные упоры, а провода не зажаты. Установите нижний прижим на буртик и затяните его винт моментом, который до начала подтверждён по VIN и крепежу. Проверьте, что батарея не перемещается и корпус не деформируется.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Проверьте газоотвод

    Проверьте перед продолжением

    Opel указывает: открытое вентиляционное отверстие возле плюсового полюса должно быть закрыто соответствующей заглушкой, а вентиляция со стороны минуса должна оставаться открытой. Сверьте исполнение новой АКБ и штатную схему по VIN; если предусмотрена трубка, подключите её к подходящему выходу со стороны минуса и уложите по исходному маршруту без перегибов. Не закупоривайте все вентиляционные отверстия.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Установите блок и подключите плюс

    Проверьте перед продолжением

    При изолированном и отключённом минусе расположите распределительный блок над батареей и защёлкните три его штатных фиксатора. Снимите защитный колпачок с «+», полностью посадите положительный зажим на полюс и затяните 5 Н·м для указанного в карте полюсного соединения. В таблице Opel 12,5 Н·м относится к соединению проводов с клеммами, а не к стяжке полюсного зажима; такие соединения без необходимости не разбирайте. Проверьте посадку и закройте крышку плюсового блока.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Подключите минус

    Проверьте перед продолжением

    Снимите колпачок с «−», установите минусовой полюсный зажим до полной посадки и затяните его 5 Н·м по таблице Opel для полюсных клемм, предварительно подтвердив соответствие узла по VIN. Проверьте, что зажим не проворачивается от лёгкого усилия, провода не натянуты, блок и крышка закреплены.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Завершите подкапотные работы

    Проверьте перед продолжением

    Проверьте неподвижность батареи, нижнюю скобу, оба зажима, фиксаторы блока, его крышку и исправный газоотвод. Удалите весь инструмент и ветошь. Уберите упор в штатное крепление, закройте капот и убедитесь, что замок защёлкнулся. Все работы под капотом закончите до пуска двигателя.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    При необходимости обучите электростеклоподъёмники

    Проверьте перед продолжением

    Если автоматическое открывание или закрывание не работает, закройте двери и включите зажигание. Уберите людей и предметы из оконных проёмов. Полностью закройте окно и удерживайте кнопку ещё 5 секунд; затем полностью откройте его и удерживайте кнопку ещё 1 секунду. Повторите для каждого окна с соответствующей функцией. Следите за движением стекла и не проверяйте защиту от защемления рукой.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    При необходимости настройте люк

    Проверьте перед продолжением

    Если установленный люк перестал работать, при включённом зажигании закройте его и удерживайте кнопку закрытия не менее 10 секунд, как указано в руководстве. Перед движением уберите людей и предметы из проёма и наблюдайте за ним. Если на машине люка нет, пропустите этот шаг.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Запустите двигатель и проверьте системы

    На открытом воздухе, при затянутом стояночном тормозе и неподвижном автомобиле переведите коробку в нейтраль, нажмите педаль сцепления и запустите двигатель обычным порядком. Убедитесь, что лампа зарядки погасла; при запахе, дыме или сохраняющихся предупреждениях заглушите мотор и устраните причину. Проверьте часы, аудио, центральный замок и восстановление иного установленного оборудования по руководству. Старую АКБ сдайте в пункт приёма.

    Шаг 20 выполнен

Нужна проверка версии

Необходимы отдельные источники и проверка.