Частичное покрытие

Узкая инструкция для блока предохранителей на съёмном держателе и нижней передней скобы; фактический узел, параметры АКБ и применимость карты требуется проверить по VIN.

Основано на источниках: Škoda Fabia II: заводская карта снятия и установки АКБ, обе конструкции блока; Škoda Fabia II: порядок отключения АКБ; Škoda Fabia II: подключение АКБ и восстановление систем; Škoda Fabia II: главный блок предохранителей на держателе АКБ; Руководство владельца Fabia, издание 05/2008, страницы 42–43, 189–192 и 226; Fabia 1,2 бензин 2008: видео мастерской, осмотр фактической компоновки; Фотография Škoda Fabia 1.2 HTP Classic 2008, описание и лицензия

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Проверьте автомобиль и конструкцию

   Проверьте перед продолжением

   Эта инструкция подготовлена для Fabia II 5J, хэтчбек, 2008 года, бензиновый 1,2 л/44 кВт, без Start/Stop и без блока контроля АКБ J367, с обычной основной свинцово-кислотной батареей 12 В под капотом и блоком предохранителей на отдельном держателе над АКБ. Сверьте год, кузов, мотор, оборудование и применение карты по VIN. Фото снаружи показывает Fabia II; схема аккумуляторного узла и параметры именно снятой машины по нему не определяются.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Подготовьте всё до отключения питания

   Проверьте перед продолжением

   Нужны защитные очки и перчатки, хороший свет, подходящие торцевые ключи с удлинителем, отвёртка для защёлок, динамометрический инструмент на 6 и 20 Н·м, изолирующие колпачки и тара для крепежа. В видеопримере применены головки 10 и 13 мм; фактический размер крепежа проверьте на своей машине. Сохраните необходимые настройки; до отключения выясните код и способ повторной активации установленной штатной или нештатной магнитолы, если они потребуются, а также проверьте доступ в автомобиль механическим ключом. Выключите и отсоедините внешние источники питания. Зарядник сначала выключают и отключают от сети, затем снимают его провода. Не курите и не используйте открытый огонь.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Остановите и подготовьте автомобиль

   Проверьте перед продолжением

   На ровной площадке под открытым небом затяните стояночный тормоз, заглушите мотор и выключите зажигание, выберите первую или заднюю передачу для МКП либо P при наличии АКП. При необходимости установите противооткатные упоры. Выключите потребители и дополнительный автозапуск, извлеките ключ зажигания и держите его при себе. Откройте капот и установите штатный упор. Дождитесь остывания деталей; вентилятор способен включиться повторно даже при выключенном моторе — держите руки, одежду и инструмент вдали от него.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Осмотрите АКБ и отметьте провода

   Проверьте перед продолжением

   Откройте защёлку и крышку АКБ, как показано в руководстве. Определите полярность по знакам на корпусе; сфотографируйте держатель, направление его сдвига, путь каждого провода и положение прижима. При наличии штатной вентиляционной трубки отметьте её присоединение и прокладку. Если батарея замёрзла, вздулась, повреждена или течёт, обычную замену не начинайте. Осмотрите хрупкие защёлки, проводку и места крепления.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   До начала сопоставьте узел с картой

   Проверьте перед продолжением

   При выключенном двигателе и надёжно открытом капоте проверьте, что коробка предохранителей на съёмном держателе над батареей, от плюсового зажима к ней идёт отдельный силовой провод, а аккумулятор снизу удерживает передняя прижимная скоба с одним болтом. Сверьте устройство с заводской схемой S27-0116 и расположение фиксаторов по вашей машине: их расположение может отличаться. Убедитесь в отсутствии датчика J367 на минусе и системы Start/Stop. Если блок крепится непосредственно к АКБ и снимается вместе с плюс-клеммой, узел изменён или вы не можете уверенно определить детали и применимость карты — не начинайте эту процедуру.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Подберите и проверьте новую батарею

   Проверьте перед продолжением

   Для VIN уточните допустимые тип, ёмкость, пусковой ток и размеры 12-вольтовой АКБ, расположение выводов, профиль нижнего буртика, совместимость с поддоном, защитой, держателем и штатной вентиляцией. Старая батарея могла быть заменена на неподходящую; цифры с неё не являются самостоятельным заводским допуском. Измерьте новую АКБ подходящим тестером: неисправную не устанавливайте, разряженную зарядите совместимым устройством и повторно проверьте. Каталожный номер или универсальные А·ч без подтверждения по VIN не назначаем.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Сначала отсоедините минус

   Проверьте перед продолжением

   Выключите всё электрооборудование и извлеките ключ. Ослабьте гайку именно полюсного зажима «−», снимите зажим с вывода без ударов и рычага по корпусу батареи. Отведите и изолируйте его так, чтобы он случайно не вернулся на вывод. Плюсовые части остаются потенциально опасными; не допускайте касания инструментом полюса и кузова.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Снимите дополнительный провод с плюса

   Проверьте перед продолжением

   Откройте защиту положительного вывода. По схеме S27-0116 определите отдельный провод к блоку предохранителей и его крепёж: после снятия минуса отвинтите его гайку и снимите наконечник с плюсового зажима. Не путайте эту гайку с гайкой самого полюсного зажима. Заизолируйте свободный наконечник, уберите от выводов и металлических частей. Не разбирайте плавкие вставки и их крепления для простой замены АКБ.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Освободите блок на держателе

   Проверьте перед продолжением

   Откройте крышку проводки на держателе. По заводской схеме S27-0116 сдвиньте блок предохранителей по направляющей до упора и поднимите его из держателя. Освободите проводку блока из защёлок держателя и осторожно положите блок вперёд, не натягивая жгут. Положение фиксаторов может отличаться: не ломайте и не срезайте их. Если нельзя однозначно освободить блок, остановитесь и сверьте карту своего VIN.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Снимите плюс-клемму и держатель

    Проверьте перед продолжением

    Ослабьте гайку основного зажима «+», отделите зажим от вывода и изолируйте. Затем последовательно заведите подходящую крестовую отвёртку в углубления держателя, слегка поверните, чтобы освободить защёлки, и снимите держатель вверх. Не поддевайте полюса, не коротите их инструментом; не вытягивайте силовые кабели за провод.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Снимите нижний прижим

    Проверьте перед продолжением

    У переднего нижнего буртика АКБ найдите прижимную скобу и её болт. Придерживая скобу, отверните болт и выньте детали. Проверьте, что крепёж освобождён, а болт не упал в моторный отсек. При иной конструкции прижима эта инструкция не подходит.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Извлеките старую АКБ

    Проверьте перед продолжением

    Если штатная вентиляционная трубка подключена к аккумулятору, осторожно отсоедините её, сохранив трассу для обратной установки. Если съёмный кожух препятствует извлечению, освободите его штатные фиксаторы без силы. Возьмите батарею за предназначенные ручки или корпус и ровно поднимите двумя руками: она тяжёлая. Держите её вертикально и поставьте устойчиво; не касайтесь одновременно выводов и металла инструментом.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Проверьте площадку и крепление

    Проверьте перед продолжением

    Осмотрите поддон, задние упоры, переднюю скобу и резьбу болта, кожух, выводы и проводку. Удалите загрязнения, устраните повреждения и коррозию до сборки. Зачистите контактные поверхности аккуратно, не снимая лишний металл. Если крепёж повреждён или нельзя обеспечить штатный зацеп, батарею не устанавливайте.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Установите аккумулятор под задние упоры

    Проверьте перед продолжением

    Опустите проверенную АКБ вертикально, соблюдая прежнее расположение плюса и минуса. Заведите задний нижний буртик под упоры поддона. Совместите среднюю выемку переднего буртика с отверстием в поддоне. Убедитесь, что корпус стоит ровно, провода не пережаты, а вентиляционное отверстие доступно.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Закрепите передний буртик

    Проверьте перед продолжением

    Установите скобу на передний нижний буртик и наживите болт в отверстие поддона. Затяните болт скобы 20 Н·м, если для вашей штатной конструкции и VIN подтверждена указанная заводская карта. Проверьте, что задний буртик остаётся под упорами, скоба действительно удерживает передний и аккумулятор не перемещается. Не деформируйте корпус.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Восстановите вентиляцию и кожух

    Проверьте перед продолжением

    Если на автомобиле предусмотрена штатная трубка центрального газоотвода, подключите её к совместимому вентиляционному выходу новой батареи и восстановите штатную трассу без пережатия. Если трубки нет, вентиляционное отверстие по требованиям производителя АКБ должно оставаться свободным; не заглушайте газоотвод. Установите снятый кожух и его фиксаторы так, чтобы они не мешали защёлкам держателя и проводам.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Верните держатель и положительный зажим

    Проверьте перед продолжением

    Установите держатель на батарею и закрепите штатные защёлки. Проверьте полярность. Посадите положительный полюсный зажим вручную, без удара и насилия, до штатной высоты и затяните его гайку 6 Н·м. Провод проложите по прежней трассе без натяжения и защемления. Минус пока остаётся отсоединённым и изолированным.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    Верните блок и отдельный провод

    Проверьте перед продолжением

    В обратном порядке защёлкните проводку в держателе, установите блок предохранителей в направляющие и сдвиньте до фиксации; верните крышку проводки. На положительном зажиме установите на свою шпильку ранее снятый наконечник дополнительного провода и затяните его гайку 6 Н·м по заводской карте. Проверьте крепление провода и крышек; закройте положительный вывод. Не подавайте минус, пока открытый плюс и инструмент не убраны.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    Подключите минус последним

    Проверьте перед продолжением

    Уберите инструмент от положительного полюса. При выключенном зажигании и потребителях наденьте минусовой зажим вручную без удара, затяните его гайку 6 Н·м и проверьте неподвижность. Заводская карта запрещает смазывать или промасливать полюсные выводы; зажимы нельзя насаживать силой. Восстановите оставшиеся крышки. Убедитесь в правильной полярности, защите положительного блока, отсутствии посторонних предметов и закройте капот.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Восстановите стеклоподъёмники при необходимости

    Проверьте перед продолжением

    По руководству Fabia 05/2008 после отключения АКБ для восстановления электростеклоподъёмников поверните механический ключ в замке водительской двери в сторону запирания и удерживайте, пока все стёкла полностью не закроются. Отпустите ключ, затем снова вставьте и поверните в сторону запирания примерно на 3 секунды. Следите за всеми оконными проёмами и проёмом люка, если он установлен: при комфортном закрытии защита от защемления не действует; никого не оставляйте в запертом автомобиле. Если функция не восстановилась или другая комплектация ведёт себя иначе — найдите карту для VIN, не повторяйте действие при препятствии.

    Шаг 20 выполнен
21. 21

    Проверьте люк, если установлен

    Проверьте перед продолжением

    При наличии люка после подключения проверьте его работу, обеспечив свободный проём и отсутствие людей рядом. Руководство Fabia 05/2008 предупреждает, что после отключения питания люк может закрываться не полностью, и описывает отдельное восстановление переключателем. Используйте заранее полученную читаемую схему и порядок для своей комплектации; если положение переключателя неизвестно, не подбирайте его наугад. Прекратите движение люка при препятствии или неисправности.

    Шаг 21 выполнен
22. 22

    Проверьте функции и работу автомобиля

    Проверьте перед продолжением

    Установите часы, восстановите сброшенные данные и при необходимости введите код установленной магнитолы по её инструкции. Проверьте отсутствие необычных запахов и предупреждений; двигатель впервые запускайте на открытом воздухе. Заводская карта указывает, что после подключения лампы ESP/ASR и электроусилителя могут гореть до проезда нескольких метров вперёд, при этом активируется датчик угла руля. Выполняйте движение только если автомобиль исправен и безопасен; стойкие ошибки и любые красные предупреждения требуют диагностики. При возможности считайте ошибки сканером и не стирайте неисправности без понимания причины.

    Шаг 22 выполнен

Нужна проверка версии

Для них потребуется отдельная сверка карты по VIN, датчика, крепежа, моментов и восстановления.

Основано на источниках: Škoda Fabia II: заводская карта снятия и установки АКБ, обе конструкции блока; Škoda Fabia II: подключение АКБ и восстановление систем