Частичное покрытие

Условная пошаговая инструкция для одной подкапотной 12 В АКБ, датчика J367 и нижнего прижима с одним винтом. До начала обязательна сверка узла, моментов и полного восстановления по VIN.

Основано на источниках: Škoda Kodiaq 2017→/2019→: Electrical system, редакция 09.2019, раздел 27, стр. 5–6, 8–9, 12–13, 18; Та же заводская карта: схемы и порядок, страница 17; Kodiaq: руководство по эксплуатации 2017, стр. 68, 303, 310; Техническая спецификация Kodiaq: DFGA 2.0 TDI SCR 110 кВт, DSG 4×4; Дополнительная карта Kodiaq: крепление и последовательность; значения момента противоречат друг другу; Kodiaq: заводские электросхемы базового оборудования и старт-стоп DFGA

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Определите автомобиль и схему

   Проверьте перед продолжением

   Эта ветка рассчитана на Škoda Kodiaq I, модельный год 2017, немецкий рынок, левый руль, дизель 2.0 TDI SCR DFGA 110 кВт, 4×4, DSG, старт-стоп, без панорамного люка и электрошторки. Она относится только к исполнению с одной основной 12-вольтовой батареей под капотом, с датчиком J367 на минусовом зажиме и одним нижним прижимом с болтом. Подтвердите мотор, комплектацию, фактический узел и применимость руководства по VIN. На фотографии — Kodiaq I 2.0 TDI из Португалии: точный двигатель, привод и устройство АКБ на ней не подтверждены.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   Подготовьте данные по VIN

   Проверьте перед продолжением

   До отсоединения проверьте схему установленной 12-вольтовой системы, конструкцию зажимов, сигнальный разъём J367, нижнюю пластину и предусмотренный газоотвод. В карте Škoda 09.2019 для показанных гаек обоих полюсных зажимов указано 6 Н·м, для болта нижнего прижима — 20 Н·м. Подтвердите соответствие значений VIN и конкретным деталям до начала: гайки на других контактах датчика и винты площадки имеют иные моменты. Определите подходящую АКБ и все необходимые операции после восстановления питания, их порядок и диагностическое оборудование. Если данные или узел не совпадают — остановитесь.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Приготовьте инструмент

   Проверьте перед продолжением

   Нужны защитные очки и перчатки, изолированные ручные ключи и головки подходящего размера, удлинитель для нижнего прижима, динамометрические ключи с диапазонами для подтверждённых моментов, колпаки для изоляции снятых зажимов, фонарь и тестер АКБ. При необходимости подготовьте диагностический прибор с функциями для этого VIN и помощника для подъёма тяжёлой батареи. Не допускайте искр, открытого огня и курения рядом с батареей.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Остановите автомобиль и закройте приводы

   Проверьте перед продолжением

   На ровной площадке удерживайте педаль тормоза, включите стояночный тормоз, переведите селектор DSG в P и остановите двигатель. Подложите противооткатные упоры. Пока питание доступно, штатным управлением полностью закройте окна и при наличии электроприводную крышку багажника. Если автомобиль имеет люк или электрошторку, эта ветка для него не подходит. Сохраните нужные настройки и доступ к механическому открыванию двери; по возможности считайте ошибки до отключения. Выключите зажигание, автозапуск и все потребители; извлеките ключ, если есть замок, и держите его вне автомобиля.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Уберите внешнее питание

   Проверьте перед продолжением

   Если к автомобилю подключено зарядное устройство, сначала выключите его и извлеките вилку из сети, затем снимите провода. Отсоедините пусковое устройство или источник поддержания питания, если использовались. Замену выполняйте при выключенном двигателе и зажигании.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Откройте капот

   Проверьте перед продолжением

   Убедитесь, что поводки стеклоочистителей прижаты к стеклу, откройте капот штатными ручками и поднимите его до положения, в котором газовые упоры надёжно удерживают крышку. При неисправных упорах обеспечьте надёжную страховку капота. Дайте мотору и окружающим деталям остыть. Вентилятор способен включиться после остановки; пока питание подключено, держите руки, одежду и инструмент вдали от вентилятора и ремней. Снимите металлические украшения.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Сверьте фактический узел

   Проверьте перед продолжением

   Откройте верхнюю крышку термочехла. По отметкам на корпусе определите «+» и «−», осмотрите крышки, провода и крепление. У минуса должен находиться блок контроля J367 с отдельным маленьким сигнальным разъёмом, у основания — показанный заводской схемой прижим с одним винтом. У плюса должен быть обычный снимаемый полюсный зажим; никаких дополнительных пиротехнических узлов или неидентифицированных разъёмов не разбирать. Отметьте штатный газоотвод, если он предусмотрен, и убедитесь, что к крепежу и пути извлечения есть доступ без отсоединения иных систем. При отличии узла остановитесь.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Подберите и проверьте новую батарею

   Проверьте перед продолжением

   Подтвердите для VIN предписанные тип, ёмкость, ток холодной прокрутки, полярность, размеры, буртик и посадку. Руководство Kodiaq для старт-стопа предусматривает AGM либо EFB по комплектации; не назначайте тип только по надписи на старой батарее. Проверьте совместимость штатного газоотвода, если он требуется для автомобиля. Проверьте новую АКБ подходящим тестером: неисправную не устанавливайте, разряженную зарядите вне автомобиля подходящим устройством и перепроверьте. Не начинайте работу с повреждённой, протекающей или замёрзшей батареей.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Снимите минусовой зажим

   Проверьте перед продолжением

   Убедитесь, что зажигание и потребители выключены. Откройте крышку отрицательного полюса, ослабьте только стяжную гайку хомута «−» и снимите зажим с полюса вместе с J367, не тянув за провод. Изолируйте и закрепите его так, чтобы он не мог случайно коснуться полюса. Не разбирайте отдельные крепления провода и корпуса датчика.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Снимите плюсовой зажим

    Проверьте перед продолжением

    Только после снятия и изоляции минуса откройте крышку плюсового полюса. Ослабьте стяжную гайку и снимите хомут «+» с вывода, не снимая отдельные проводные наконечники. Изолируйте зажим и отведите так, чтобы он не коснулся клеммы или металла кузова. Не соединяйте инструментом плюс с массой.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Разъедините разъём J367

    Проверьте перед продолжением

    После снятия обоих полюсных зажимов, до обратного подключения минуса, аккуратно отсоедините маленький сигнальный разъём от блока J367 на уже снятом минусовом зажиме. Не путайте его со стяжной гайкой, силовым соединением или разъёмом другого устройства, не тяните за провода и не повреждайте фиксатор. Убедитесь, что минусовой зажим по-прежнему изолирован. Если определить разъём или освободить защёлку не удаётся, не прикладывайте силу: найдите карту своего VIN.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Отсоедините штатный газоотвод, если он есть

    Проверьте перед продолжением

    Если для этого VIN и установленного подкапотного узла предусмотрена газоотводная трубка, отметьте её подключение и штатную прокладку, затем аккуратно отсоедините от корпуса батареи. Если требуемая трубка отсутствует или её схема непонятна, выясните и восстановите штатное исполнение. Нельзя делать вывод о требованиях к автомобилю только по отсутствию трубки на старой батарее.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Снимите термочехол

    Проверьте перед продолжением

    Когда оба провода и предусмотренная трубка безопасно отведены, аккуратно выньте термозащитный чехол. Запомните его положение и направление крышки, не повреждайте соседнюю проводку. Если чехол соединён с другими деталями иначе или не выходит без усилия, используйте соответствующую карту по VIN.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Снимите прижим основания

    Проверьте перед продолжением

    Найдите нижнюю пластину, захватывающую буртик батареи. Поддерживая её, полностью выверните единственный винт и выньте пластину; сохраните детали и обратите внимание на выступ, заходящий в паз буртика. Не откручивайте три винта самой площадки. В проверенной схеме болт пластины обозначен позицией 14; не применяйте момент к другому крепежу.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Извлеките старую АКБ

    Проверьте перед продолжением

    Проверьте, что оба зажима изолированы, сигнальный провод не натянут, прижим и предусмотренный газоотвод свободны. Сдвиньте батарею из ограничителей площадки и выньте строго вверх, удерживая вертикально за исправную ручку. Используйте помощь, если вес или доступ затрудняют безопасный подъём. Поставьте батарею устойчиво и не допускайте короткого замыкания её выводов.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Осмотрите место установки

    Проверьте перед продолжением

    Проверьте площадку, её упоры, резьбу винта, пластину, провода и термочехол. При повреждении корпуса, следах электролита, сорванной резьбе или повреждённом проводе прекратите сборку до устранения. Удалите сухой мусор, не допуская его попадания в оборудование и на электрические контакты.

    Шаг 16 выполнен
17. 17

    Установите новую АКБ

    Проверьте перед продолжением

    Сверьте «+» и «−» с расположением проводов, установите батарею вертикально на чистую площадку и сдвиньте основание до заднего и боковых упоров. Убедитесь, что предусмотренные буртики вошли в штатные фиксаторы, провода не зажаты, а корпус не опирается на посторонние детали. Не устанавливайте батарею, если конструкция основания не соответствует прижиму.

    Шаг 17 выполнен
18. 18

    Закрепите нижний прижим

    Проверьте перед продолжением

    Поставьте снятую пластину у буртика так, чтобы её выступ попал в предусмотренное углубление батареи. Вверните винт от руки без перекоса и затяните динамометрическим ключом. Для винта позиции 14 на заводской схеме показано 20 Н·м, если это подтверждено для VIN и установленной детали. Проверьте, что корпус устойчиво закреплён, а пластина не давит на стенку корпуса и не деформирует её.

    Шаг 18 выполнен
19. 19

    Верните чехол и предусмотренный газоотвод

    Проверьте перед продолжением

    Установите термочехол на прежнее место и восстановите штатный маршрут провода. Если газоотвод предусмотрен, подсоедините штатную исправную трубку к совместимому выходу батареи и проложите её без перегибов по заводской схеме; не закрывайте нужное вентиляционное отверстие. Проверьте, что чехол и трубка не мешают зажимам и прижиму.

    Шаг 19 выполнен
20. 20

    Подсоедините плюс

    Проверьте перед продолжением

    При выключенных зажигании и потребителях, с по-прежнему отсоединённым минусом и разъёмом J367, вручную посадите плюсовой зажим на чистый сухой вывод «+» без ударов и бокового усилия. Полюс должен быть заподлицо с верхом зажима или выступать над ним. Затяните именно гайку хомута моментом 6 Н·м, если он подтверждён по VIN для установленной детали. Проверьте, что зажим не проворачивается, и закройте его защитной крышкой. Полюса и внутренние контактные поверхности не смазывайте: карта запрещает смазку и масло на полюсных соединениях.

    Шаг 20 выполнен
21. 21

    Подсоедините минус и разъём датчика

    Проверьте перед продолжением

    Убедитесь, что маленький сигнальный разъём всё ещё отключён от J367. Вручную посадите минусовой зажим вместе с датчиком на вывод «−», без ударов и перекоса; вывод должен быть заподлицо с верхом хомута либо выступать. Затяните гайку именно полюсного хомута моментом 6 Н·м, если он подтверждён по VIN. Проверьте прочность и только затем соедините сигнальный разъём с датчиком до надёжной фиксации. Закройте штатную защитную крышку. Не затягивайте этой величиной силовые гайки датчика или контакт массы на кузове.

    Шаг 21 выполнен
22. 22

    Проверьте и закройте капот

    Проверьте перед продолжением

    Проверьте посадку и защиту полюсов, подключение J367, крепление батареи, чехол и предусмотренный газоотвод. Уберите инструмент и ветошь из моторного отсека, убедитесь, что ничто не защемляется, и надёжно закройте капот. Соблюдайте фазу и порядок восстановительных операций, заранее определённые по VIN; если для них требуется другое положение капота, следуйте заводской карте.

    Шаг 22 выполнен
23. 23

    Выполните адаптацию и диагностику

    Проверьте перед продолжением

    Проведите заранее установленную для VIN процедуру регистрации и восстановления, используя нужный диагностический прибор. В ремонтной карте 09.2019 для замены АКБ есть ссылка на адаптацию J367; раздел 1.8 формулирует её для батареи другого типа или большей ёмкости и показывает путь диагностического тестера через J533/0019 → функции → адаптация батареи. Это не доказывает, что другая версия прошивки не требует регистрации при равных параметрах: проверьте именно свой VIN, тип и объём данных до начала. Сохраните, затем обработайте и повторно проверьте ошибки согласно диагностике; не удаляйте неисправности без разбора. Все указанные картой шаги до первого пуска выполните в назначенной фазе.

    Шаг 23 выполнен
24. 24

    Восстановите автоматический режим окон

    Проверьте перед продолжением

    Если после подключения не работает автоматический ход окна, при безопасно закрытом капоте и включённом зажигании без пуска поднимите соответствующее стекло его клавишей до полного закрытия, отпустите клавишу, снова потяните вверх и удерживайте 1 секунду. Проверьте автоматический ход и при необходимости повторите для других окон. Держите людей и предметы вне проёма; не препятствуйте движению стекла. Установите часы и проверьте остальные предусмотренные удобства.

    Шаг 24 выполнен
25. 25

    Проверьте автомобиль

    Проверьте перед продолжением

    Выполните оставшиеся предусмотренные по VIN проверки, затем запустите двигатель на открытом воздухе. В карте указано, что после подключения могут гореть индикаторы ESC/противобуксовочной системы и усилителя рулевого управления, а G85 активируется после нескольких метров движения вперёд; движение допустимо только в безопасном месте и при отсутствии причин, запрещающих эксплуатацию. Если предупреждения не исчезают, есть посторонний запах, дым, ошибки или иная неисправность, остановитесь и выполните диагностику. Проверьте часы, окна, заряд и работу штатного оборудования. Старую АКБ сдайте в пункт приёма.

    Шаг 25 выполнен

Нужна проверка версии

Иные узлы, включая АКБ в багажнике, другую конструкцию зажимов, гибриды и высоковольтные системы, требуют отдельных источников.

Основано на источниках: Škoda Kodiaq 2017→/2019→: Electrical system, редакция 09.2019, раздел 27, стр. 5–6, 8–9, 12–13, 18