Инструкция по источникам

Механика снятия основной АКБ по заводской карте; момент полюсных зажимов уточнить для VIN из-за различия изданий.

Основано на источниках: Touareg 2006 7LA 3.2 BMX: отключение одной АКБ; Touareg 2006 7LA 3.2 BMX: порядок двух АКБ и проверки после подключения; Touareg 2006 7LA 3.2 BMX: снятие и установка АКБ под сиденьем; Touareg 2006 7LA 3.2 BMX: таблица моментов АКБ; Touareg: ремонтные карты, доступ и порядок снятия облицовок; Touareg 2003➤: руководство технического обслуживания, редакция 03/2018; Touareg 2003➤: включение автоматического режима стёкол; Фотография Touareg I в США; История Touareg I: заводской код поколения 7L

Отмечайте выполненные шаги. При обновлении страницы отметки сбросятся.

1. 1

   Определите версию и батареи

   Проверьте перед продолжением

   Подробная механика основана на американской карте Touareg 7LA, 2006 модельный год, бензиновый V6 3.2 BMX с одной батареей. Главная 12-вольтовая батарея расположена под передним левым сиденьем. До начала по VIN и фактическому оборудованию установите все источники питания; осмотрите нишу багажника, но отсутствие видимой батареи не исключает других модификаций и дополнительного оборудования. Если однобатарейную схему нельзя достоверно подтвердить, не начинайте и получите заводскую схему именно своего автомобиля. Фото показывает кузов, а не батарею.

   

   Шаг 1 выполнен
2. 2

   До начала уточните момент зажимов по VIN

   Проверьте перед продолжением

   Заводская таблица 2006 года для этого автомобиля указывает 9 Н·м на гайки полюсных зажимов M6. В более поздней книге обслуживания Touareg 2003➤ для зажимов под сиденьем указано 6 Н·м. Не установлено, заменяет ли поздняя величина старую для конкретного американского VIN и установленного зажима. Не начинайте, пока Volkswagen не подтвердит момент каждого зажима для VIN и фактической конструкции. Если подтвердить не удалось, остановитесь. Не усредняйте значения и не выбирайте по догадке.

   Шаг 2 выполнен
3. 3

   Подготовьте автомобиль и инструмент

   Проверьте перед продолжением

   Поставьте машину на ровную площадку, включите стояночный тормоз и P. Разоружите штатную сигнализацию, сохраните при необходимости настройки и код радио, откройте левую дверь и обеспечьте доступ в салон и багажник. Подготовьте очки, перчатки, фонарь, подходящие головки и удлинитель, пластиковый съёмник, изоляционные колпачки, два новых крепёжных болта рамы сиденья по VIN и динамометрический инструмент. Батарея тяжёлая; обеспечьте помощника. Рядом не должно быть огня и искр.

   Шаг 3 выполнен
4. 4

   Освободите рамку сиденья

   Проверьте перед продолжением

   Пока электропривод доступен, поднимите и передвиньте водительское сиденье так, чтобы добраться до креплений и накладок. Полностью выключите потребители и зажигание, выньте ключ и выждите не менее 60 секунд. Снимите облицовку направляющих и переднюю/боковую накладку рамы, не ломая фиксаторы. Накладка перед рамой имеет последовательно освобождаемые защёлки; не вырывайте её.

   Шаг 4 выполнен
5. 5

   Откиньте раму вместе с сиденьем

   Проверьте перед продолжением

   Отверните два передних болта крепления рамы к полу, показанные в ремонтной карте, и аккуратно откиньте раму с сиденьем назад. Не снимайте сиденье с рамы и не разъединяйте провода сиденья, ремня или подушки безопасности; исключите натяжение жгута и надёжно удерживайте сиденье от падения. Если конструкция, проводка или доступ не совпадают с картой, остановитесь.

   Шаг 5 выполнен
6. 6

   Откройте короб батареи

   Проверьте перед продолжением

   Отверните крепление и снимите воздуховод около коробки АКБ. Отожмите фиксаторы и снимите крышку короба. В этой зоне могут находиться устройства аварийного размыкания и силовая проводка: работайте только с указанными клеммами, не разбирайте пиротехнический узел и не отсоединяйте его разъём.

   Шаг 6 выполнен
7. 7

   Отключите минус основной батареи

   Проверьте перед продолжением

   Проверьте знак «−» на корпусе. Ослабьте именно полюсный зажим минуса, снимите его с вывода и закрепите изолированным так, чтобы он не вернулся на полюс. Не касайтесь инструментом одновременно вывода и других металлических частей.

   Шаг 7 выполнен
8. 8

   Отключите плюс основной батареи

   Проверьте перед продолжением

   После минуса ослабьте полюсный зажим «+», снимите и изолируйте его. Не разбирайте плюсовой пиротехнический узел и отдельные силовые соединения. Эта последовательность рассчитана только на заранее подтверждённую однобатарейную схему. Если обнаружили другую конфигурацию, изолируйте уже снятые провода и остановитесь; не продолжайте, пока не определена заводская схема автомобиля.

   Шаг 8 выполнен
9. 9

   Отсоедините газоотвод и снимите крепление

   Проверьте перед продолжением

   Сфотографируйте трассу газоотвода. Отсоедините центральный газоотводный шланг от верхней крышки батареи. Снимите болт и нижний прижим у основания корпуса; отдельно снимите болт и фиксирующую скобу. Не отворачивайте крепёж устройства аварийного отключения или кабельные гайки на нём.

   Шаг 9 выполнен
10. 10

    Достаньте основную АКБ

    Проверьте перед продолжением

    Поднимите обе ручки и выньте батарею вертикально из короба с помощником. Не переворачивайте корпус. Осмотрите лоток, крепёж, резьбу, провода и шланг; до установки устраните повреждения или следы электролита.

    Шаг 10 выполнен
11. 11

    Установите новую батарею и газоотвод

    Проверьте перед продолжением

    По VIN сверьте технологию, ёмкость, пусковой ток, размеры, выводы, крепёж и возможность штатной вентиляции; старая батарея могла быть подобрана неверно. Поставьте подходящую АКБ в прежней ориентации. Установите фиксирующую скобу M6: 9 Н·м и нижний прижим M8: 23 Н·м по таблице 2006 года. Убедитесь, что батарея не сдвигается. Подключите штатный центральный газоотвод к нужному месту и проверьте, что шланг не пережат и не соскакивает.

    Шаг 11 выполнен
12. 12

    Подключите плюс основной АКБ

    Проверьте перед продолжением

    Убедитесь, что минус остаётся отсоединённым, затем вручную без ударов полностью посадите зажим «+» на вывод и затяните гайку моментом, который вы заранее уточнили для своего VIN и фактического зажима. Не смазывайте выводы или внутреннюю поверхность зажимов: так требует приведённая заводская карта.

    Шаг 12 выполнен
13. 13

    Подключите минус основной АКБ

    Проверьте перед продолжением

    После надёжной фиксации плюса вручную посадите минусовой зажим и затяните его уточнённым для своего VIN моментом. Убедитесь, что клеммы не проворачиваются. Силовой предохранитель и пиротехнический механизм не разбирайте.

    Шаг 13 выполнен
14. 14

    Закройте короб и закрепите сиденье

    Проверьте перед продолжением

    Защёлкните крышку короба, установите и закрепите воздуховод. Осторожно опустите раму сиденья, не защемляя провода. Вверните два новых болта рамы к кузову и затяните 45 Н·м по таблице 2006 года; верните все снятые накладки. Если резьба повреждена или сиденье не становится на штатное место, не эксплуатируйте машину до ремонта крепления.

    Шаг 14 выполнен
15. 15

    Проверьте работу после подключения

    Проверьте перед продолжением

    Включите и затем выключите зажигание, считайте память неисправностей подходящим диагностическим прибором. Проверьте часы, сохранённые настройки и электрическое оборудование. Если после запуска горит ESP, заводская таблица предусматривает установку нуля датчика угла руления диагностикой либо движение прямо 15–20 км/ч на безопасной площадке; при сохраняющихся или иных предупреждениях необходима диагностика, особенно если горят лампы тормозов или SRS.

    Шаг 15 выполнен
16. 16

    Восстановите автоматический режим стёкол

    Проверьте перед продолжением

    После отключения АКБ автоматический режим и защита от защемления оснащённых окон отключены до восстановления. Очистите проёмы, закройте двери и стёкла и включите зажигание. Для водительского окна удержанием клавиши на двери полностью опустите, затем поднимите стекло, отпустите клавишу и ещё раз потяните вверх на 1 секунду. Повторите для остальных окон соответствующими кнопками на водительской двери. Проверьте автоматическое открытие и закрытие при пустых проёмах; не используйте руки и предметы для проверки защиты.

    Шаг 16 выполнен

Частичное покрытие

Общая карта различает дополнительную батарею оборудования и отдельную двухбатарейную систему V10 TDI; применимость к конкретному автомобилю требует проверки.

Основано на источниках: Touareg 2006 7LA 3.2 BMX: порядок двух АКБ и проверки после подключения; Touareg 2006 3.2 BMX: описания однобатарейной и дополнительных схем; Volkswagen V271901: системы батареи Touareg, стр. 11; Фотография Touareg I в США

Частичное покрытие

Механика найдена; порядок зажигания при отсоединении сиденья с SRS требует дополнительной сверки.

Основано на источниках: Спасательная схема Touareg 2010➤: точка массы 12 В; Touareg TDI Sport 2012: снятие АКБ под сиденьем; Touareg TDI Sport 2012: установка АКБ и моменты; Touareg TDI Sport 2012: отсоединение массы на полу; Touareg TDI Sport 2012: снятие водительского сиденья; Touareg TDI Sport 2012: установка сиденья; Touareg TDI Sport 2012: общие меры безопасности SRS; Touareg TDI Sport 2012: нижнее крепление ремня; Touareg TDI Sport 2012: установка крепления ремня; Touareg TDI Sport 2012: адаптация данных аккумулятора; Фотография Touareg II 2012 V6 TDI в Австралии

Частичное покрытие

Количество АКБ, узел и моменты необходимо проверить по VIN.

Основано на источниках: Touareg 2006 7LA 3.2 BMX: порядок двух АКБ и проверки после подключения; Touareg 2003➤: руководство технического обслуживания, редакция 03/2018

Частичное покрытие

Уточняются сиденья, SRS, крепления и данные системы контроля АКБ.

Основано на источниках: Спасательная схема Touareg 2010➤: точка массы 12 В

Частичное покрытие

Процедуры основной 12 В батареи для CR и гибридов исследуются отдельно.